“三十而立”的泰州，能够成为江苏第9座万亿GDP城市么？

5座万亿GDP城市和1座准万亿GDP城市徐州，组成了江苏的头部城市阵列，腰部城市里则以盐城和扬州为代表，而1996年才设立地级市的泰州作为江苏第9城，早在2024年底就提出了万亿GDP目标，不知在“十五五”末能否如愿。

泰州的双王牌产业有多强？

泰州2025年GDP超过7200亿元，生物医药产业一年增长16.2%，造船完工量占了全球十分之一还多。这座刚满三十岁的城市，成绩亮眼。

城市发展，最看重的是有没有拿得出手的硬产业，泰州的双王牌产业，是医药和造船，都是深耕多年。

2025年，泰州生物医药产业链产值为520.73亿元，同比增长16.2%，增速比全市规上工业平均水平高出一大截。其形成了真正的产业集群，阿斯利康一年产值近百亿，迈博太科的两款重磅创新药入选省级目录，核心产品产值翻了近一倍，中慧元通的四价流感疫苗获批签发，勃林格殷格翰的猪疫苗利润翻倍。

最亮眼的是创新“出海”的突破，荃信生物半年内两次实现创新药全球授权，一款临床前阶段的双抗药，拿到罗氏7500万美元首付款，最高还有9.95亿美元里程碑付款，这份认可，比任何宣传都有说服力。2025年泰州获批3个一类创新药，创下历史最高，还有3个待审评，新增上市药品50个，正从“仿制药大市”稳稳迈向“创新药强市”。

泰州的造船实力不容小觑。2025年，全市造船完工981.7万载重吨，占全球的10.3%、全国的18.3%，手持订单更是达5115.7万载重吨，占全球12.4%。新时代造船的新能源船舶智造项目已经投产，扬子泓远的绿色船舶基地正在加速建设，2025年全市船舶产业重点项目投资进度都超预期，3个省重大项目完成投资22.6亿元，完成率110%，7个市重大项目完成率也达到104%。

借力打力，沪泰联动走出新路径

泰州夹在苏锡常和南通之间，会被虹吸与边缘化么？实际上，泰州走了一条最务实的路，主动融入上海，把长三角“领头羊”的溢出资源变成自己的发展动能。

加入上海大都市圈，是泰州发展的最大势能。2025年，泰州往返上海的铁路班次每天增加6班，最快1小时50分就能直达，未来北沿江高铁、盐泰锡常宜铁路建成后，通行时间还会再缩短，“半日工作圈”正在变成现实。

产业联动上，泰州嵌合进了上海的产业链。上海易行时代投资50亿元，在泰州建新能源摩托车制造基地和总部，打造“长三角生产+上海结算”的双中心。申跃科技的百亿级高性能电驱系统项目落地，瞄准新能源汽车、航天飞行器领域，补齐泰州新兴产业短板。

泰州在上海建了6家离岸创新中心，把上海的研发成果引到泰州转化，复旦张江、迈博太科等沪字号药企在泰州落地生根，复旦大学泰州健康科学研究院建成10万人级健康队列数据库。

泰州四成以上的农产品供应上海，年接待上海游客超500万人次，六成以上企业和上海有合作，七成以上进出口货物通过上海口岸，这些看似不起眼的联动，让泰州把区位劣势变成了优势。

泰州的短板，有哪些？

第一个短板是产业结构不够均衡。虽然医药和造船很强，但新兴产业规模还不够大，数字经济、新能源等领域的布局还在起步阶段，2025年才提出推动数字经济产业园“1+6”布局落地，带动“人工智能+特色产业”发展。单一产业抗风险能力有限，想要在“十五五”末期冲万亿，必须在双王牌之外，再培育出1-2个千亿级新兴产业集群，避免“一条腿走路”。

第二个短板是消费拉动不足。虽然泰州在推动文旅消费、首发经济等新业态，但相比苏南城市，消费活力还有差距，如何把居民收入增长转化为消费动力，把“泰州制造”转化为“泰州消费”，是它需要破解的难题。

第三个短板是城市能级有待提升。作为江苏最年轻的地级市之一，泰州的城市影响力、人口集聚能力，相比苏州、南京甚至南通，还有不小差距。虽然在推进“双轴驱动、三区融合”的城市布局，但中心城市的辐射带动作用还不够强，如何通过城市更新、人才集聚，提升城市吸引力，都要认真作答。

“三十而立”的泰州，没有苏南城市的先天优势，没有网红城市的流量加持，走的是一条“稳扎稳打、厚积薄发”的路子，这种路子，看似缓慢，实则持久。