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跑网约车最怕爆胎了，每天10小时跑300多流水，扣去充电车租和吃饭，就赚100出头。结果车胎一爆，两天白干。
最近在上海跑网约车的一位师傅就表示，自己在补胎的时候平台连续派了3个订单进来，由于没有及时响应，订单被乘客取消，随后就收到了罚款。
一个订单扣50元，这罚款力度看着就心疼，没有及时收车的代驾就是小半天流水，还得贴上补胎钱。跑网约车的心酸莫过于此了。
扣钱就算了，上海师傅表示更生气的是居然没有申诉机会，直接就扣了，未免吃相太难看。还有司机表示自己尝试提交申诉：收到订单时车辆车胎被扎了，司机第一时间给乘客拨打了电话告知情况，对方表示急需用车就取消了订单。
经过人工审核，司机的申诉失败了。由于乘客投诉司机推单，司机被扣30分，违约金额20元。虽然这20元被平台减免了，司机仍然很生气：难道让自己带着钉子去完成订单吗？
而司机们被平台判有责的场景千奇百怪：吃饭充电、回家睡觉、上了个洗手间......因为长时间停留未前往上车点去接乘客而导致订单取消，好不容易跑起来的服务分没了。
跑网约车消耗精神气、忘性大，有时候没顾得上点击收车的现象经常有。但在北京跑网约车的一位师傅就遇上了突发状况：自己突发意外失去意识，没能接到平台派过来的3笔订单，导致被判责扣款。
虽然事后向平台提供了三甲医院的急诊单据，判责扣款的处理结果却一直在加急处理中，迟迟没有回应。看着“未接乘客消单有责”的申诉，司机师傅气不打一处来：扣款就算了还不给发票，也没有接驾空驶费，平台真是毫无底线。
更离谱的是，有司机师傅刚把病历发给平台就被封号了，客服说的补贴根本就不存在。
除了碰上紧急情况，在去做事情前，因为一时大意没有收车的例子太多了，动辄就扣分罚款。这对司机来说是不小的损失，下车超过10分钟的，不管在干嘛，一定记得收车。
同时，跑网约车尽量选择安全保障和售后流程比较完整的大平台，保留好图片证据上传申诉。一天的流水很难挣，别让平台判责扣光了。
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