12306候补总失败？可能是你的“抢票”方式不对！

随着春节的临近，春运抢票进入白热化阶段，不少小伙伴抱着手机不停刷新却屡屡“秒空”，花钱买的“加速包”也石沉大海。其实，12306官方候补功能才是真正的“抢票神器”。不过也有网友质疑，为何12306候补总失败？

与其焦虑地等待，不如优化你的候补策略，充分利用官方规则和一些关键功能。候补购票其实也是概率游戏，你给出的选择越多，系统匹配成功的概率就越大。你可以尝试这么做来提高购票成功率：

用满订单额度：充分利用规则，每位用户可同时提交 6 个待兑现候补订单。

广撒网选车次：不要死磕一趟车。每个订单内，可以添加预售期内任意 3 个乘车日期，累计最多可选择 60 个 “日期+车次”的组合。建议覆盖出行日前后几天，并包含早、中、晚不同时段的列车。

不挑剔席别：在选择席别时，建议勾选 “接受无座/硬座”。这能让你在短途或非高峰时段有更大机会先“上车”，整体成功率可提升 20%。

购票时，很多人还忽略了一项“隐藏福利”。在提交候补订单时，记得勾选 “接受新增列车” 选项。

很多用户以为候补只是在排队捡别人的退票或改签回流票，其实不然。退改签回流只是基础，在客流高峰期，铁路部门还会根据候补需求大数据，来决定是否加开“临时旅客列车”（临客）或“夜间高铁”。

这些新增列车的票额，会优先配售给已提交候补并勾选了此选项的旅客，而不是公开售卖。如果你没提交候补，铁路部门就不知道你需要这张票，也就无法为你加车。由于系统是严格按照“先提交，先兑现”的原则进行匹配，一旦发现所需车票售罄，应立刻提交候补订单。

如果直达车票候补难度太大，不妨换个思路。利用12306 App的“中转购票”功能，将行程拆分为两段或更多段。选择一个大的中转枢纽站，分段购买车票，往往能解决“一票难求”的问题。

12306已明确表示，不与任何第三方平台合作。所有购票请求都在官方系统内统一排队，第三方平台的“加速包”只是“跑得快一点的普通人”，当票源优先分配给候补队列后，流到公开票池的票极少，加速包自然抢不到，纯属浪费钱。

你学会了吗？这才是目前成功率最高的“抢票”方式。