定了！长三角又一条城际铁路加速落地

从2月6日召开的2026年镇江市综合交通事业发展中心工作会议上了解到，“十五五”期间，镇江市将全力推进全市高快铁路、高速公路网络成型，实现综合交通主骨架内联外通、高效畅达；以“低空+运输”为切入点，推动建成全链条、广覆盖的低空经济服务生态；推动数字交通运行监测体系高效运转，构建智能、绿色、安全的现代化交通发展新格局。

2026年作为“十五五”规划开局之年，市综交中心将承续“十四五”发展动能，抢抓铁路规划关键期，推进扬马城际铁路镇江段可研报告编制与审查、连镇铁路南延预可研等重点项目前期工作，持续完善“轨道上的镇江”；同步跟踪协调南京都市圈环线相关路段、江宜高速改扩建等工程前期工作，夯实建设基础。

据悉，扬镇宁马城际铁路是一条以城际功能为主、兼具路网功能的高速铁路。线路起自镇江市丹徒站（镇江东站），向西经镇江丹阳市、句容市，南京市江宁区、溧水区，马鞍山市博望区、雨山区，终至马鞍山南站，长约120.6km。其中镇江境内长约57公里，投资约136亿元。

2020年7月，江苏省、安徽省发展改革委在南京联合组织召开了《新建扬镇宁马城际铁路（镇江至马鞍山段）预可行性研究报告》审查会。

2021年5月，国铁集团鉴定中心在南京组织召开扬镇宁马铁路镇江至马鞍山段可行性研究咨询评审会。

2022年11月，安徽省发展改革委批复了扬州至马鞍山铁路（安徽段）可行性研究报告，安徽段正线长度22.47公里，总投资68.48亿元。

根据前期研究成果，项目拟与南京至宣城城际铁路共通道引入禄口机场，总体上需与禄口机场三期工程同步推进。目前正统筹协调相关线路与禄口机场三期工程推进进度，加快推进各项可研前置要件办理工作，力争同步开工建设。

项目已作为近期建设项目列入国家发展改革委批复的《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025年）》和《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》。

该项目的建设对贯彻落实长三角区域一体化发展、长江经济带建设等国家战略、推进南京都市圈及宁镇扬一体化建设、强化南京都市圈与皖江城市带相互融合等均具有重要意义。