比亚迪硬刚美国！中国车企打响“对等关税”第一枪，胜算几何？

一艘来自中国的电动汽车，在美国国际贸易法院的诉讼文件中划破海面，直指白宫依据《国际紧急经济权力法》征收关税的合法性。

“比亚迪把美国政府告了！”2026年2月2日，美国国际贸易法院披露的案卷文件掀起了轩然大波。

比亚迪旗下四家美国子公司正式起诉美国联邦政府及其多个核心部门，对2025年2月以来美方发布的9项关税行政令提出全面质疑。

这次诉讼的争议焦点是美国政府依据《国际紧急经济权力法》扩大关税征收范围的合法性。该法案规定总统可在国家紧急状态下采取经济措施，但比亚迪认为将其作为关税工具属于“越权行为”。

01 控诉白宫，剑指何处

比亚迪的四家美国子公司联合向美国国际贸易法院提起诉讼，被告包括美国联邦政府、国土安全部、海关与边境保护局、美国贸易代表办公室和财政部的多名核心官员。

诉讼案号为26-00847，主要针对2025年2月以来拜登政府发布的9项关税行政令提出质疑。

这些行政令中包括针对墨西哥的边境关税令、针对加拿大的边境关税令，以及针对中国的多项关税举措，如涉芬太尼相关关税令、“对等关税令”以及后续的报复性关税令。

比亚迪还一并质疑了美方针对巴西和印度的国别关税令。这些关税令均基于《国际紧急经济权力法》出台，比亚迪认为美国政府在此框架下征收相关关税缺乏法定授权。

比亚迪在诉状中明确要求法院判定所有涉案关税行政令均属无效越权行为，并寻求颁布永久禁令阻止这些关税措施的执行。

02 深陷泥潭，诉讼大战

比亚迪的诉讼是美国贸易法领域大规模诉讼浪潮的一部分。自2025年以来，已有数千家美国进口商提起类似诉讼，质疑拜登政府依据《国际紧急经济权力法》征收关税的合法权限。

一个关键的判例是纽约小型葡萄酒进口商V.O.S.精选酒业的诉讼案。该公司于2025年4月提起的相关诉讼已在国际贸易法院和联邦巡回上诉法院接连胜诉。

这两家法院均裁定，美国总统无权依据《国际紧急经济权力法》征收关税。目前美国联邦政府已向最高法院提起上诉，并于2025年11月5日举行了口头辩论。

国际贸易法院已对全国范围内包括比亚迪案在内的数千起同类案件发布暂缓令，所有案件的诉讼程序均予暂停，等待最高法院对V.O.S.案的终审判决。

03 排兵布阵，胜算几何

比亚迪在北美市场早有布局。自2013年起，该公司便在加利福尼亚州兰卡斯特市运营一座电动巴士生产工厂，这是北美规模最大的电动巴士工厂之一。

目前比亚迪在美国的核心业务为市政交通电动巴士及公用事业项目储能系统，北美地区年营收预估在5亿至10亿美元之间。

如果本次诉讼胜诉，比亚迪乘用车主营业务将在美国及周边国家迎来突破性发展机遇。2025年，墨西哥已成为比亚迪海外最大的单一市场，对墨出口量超12万辆。

假使比亚迪胜诉，其巴西工厂产品进入美国市场的关税有望降至15%以下，而此前暂停的墨西哥工厂项目也将消除核心的政策不确定性，为项目重启创造重要条件。

04 历史车轮，不可阻挡

即使诉讼程序暂时搁置，比亚迪提起本次诉讼具备重要的战略意义。一方面保留了公司为已通关及即将通关的进口产品寻求法律救济的权利。

另一方面，比亚迪本案的诉讼范围超出了V.O.S.案所涉的行政令，将美方近期针对巴西、印度等国出台的关税令也纳入了质疑范畴，这种“案中案”策略显示了比亚迪法律团队的周密布局。

从更大视角看，比亚迪的诉讼是全球化进程中的一个标志性事件。它代表着中国企业不仅在产品和技术层面走向世界，更在规则和法律层面积极参与全球治理。

这起诉讼案也反映了全球贸易体系正面临深刻变革。传统贸易规则的边界被不断挑战，各国企业在寻求市场准入的同时，也在探索如何利用法律手段维护自身权益。

结语

比亚迪提出的经济赔偿要求包括退还向原告征收的所有依据《国际紧急经济权力法》收取的关税税款，以及支付相应利息和合理的诉讼费用。该公司法务团队已为此案做好了长期斗争的准备。

随着最高法院对V.O.S.案终审判决的临近，数千起类似案件的命运也将揭晓。这场牵动全球贸易神经的法律战，无论结果如何，都将成为国际贸易史上的重要一页。

比亚迪的法务团队持续关注着最高法院的动向，他们的诉讼文件早已准备就绪，只待暂停令解除便可全面展开攻势。这是一场没有硝烟的战争，却可能改变全球电动汽车产业的竞争格局。