巴拿马澳大利亚轮番上阵，紧盯中国港口不放，眼红的背后全是算计

巴拿马政府单方面毁约之后，澳大利亚方面又冒出头来，一点都不遮掩明抢中国港口的小心思，两国接连对中资港口下手，看似是独立事件，其实是同一套逻辑和心思，眼红中国港口的背后，满满的全是算计。

不管是巴拿马政府将长和集团运营的两大港口的合法运营权交给丹麦，还是澳总理扬言要收回达尔文港口，两国的逻辑都是换汤不换药，都是在公然背信弃义，而这一操作的背后，离不开两个核心诉求。

货轮进港

一是想掌握全球贸易的战略咽喉和经济命脉的关键节点。要知道，被盯上的这些中资港口，早已不是简单的装卸码头，而是战略枢纽和经济命脉，成了香饽饽，说得更直白一点，谁掌握这些港口枢纽，谁就能在全球贸易、物流定价和区域影响方面掌握绝对的主动权。而长和集团和中国岚桥集团，个个都把港口经营得风生水起，西方政客能不眼红吗？

二是这些国家纯粹将中国当成了，他们对美妥协的“投名状”，企图拿对华强硬的态度迎合美国遏华的终极目标，以便换取美方所谓的安全保障。

说白了，巴拿马、澳大利亚轮番上阵明抢中国港口，根本原因从来都不是他们口中的所谓“国家安全”，更不是中企违规，而是因为中企做的太好太稳了。从接手时的烂摊子，到带动当地经济发展、解决就业问题，中企用实力扭转局势，将烂摊子变成了香饽饽，眼看港口源源不断创收，这些国家就冒出歪心思，企图通过单方面撕毁协议的方式，将中方踢出局，好让自己坐收渔翁之利，真是打得一手好算盘。

美方只想守着霸权主义那套旧秩序

而这类事件的背后，暗藏着三股势力的合谋。一个是一心想当“世界霸主”的美国，该国将遏华视为终极目标，但凡和中方相关的项目，美方都想横插一脚，如今为了中美关系，也为了两国经贸合作，美方不方便直接出面和中方竞争，于是使出肮脏手段，借巴拿马、澳大利亚等国之手，给中方添堵，从而打乱中方的布局。

另一个是巴拿马、澳大利亚等这类国家，他们甘当美国的棋子。国内经济、民生等问题已经让当地政府焦头烂额，他们不想着如何解决问题，却想用政治赌国运，拿中资港口转移国内视线，用所谓“国家安全”的借口抢夺中国资产，从而给美方“送礼”，避免走上马杜罗的老路。

最后就是美欧等老牌港口运营商和航运巨头，他们认为中资港口动了他们的“蛋糕”，害怕中企港口打破他们的垄断格局，于是利用舆论手段在背后推波助澜，以达到将中国踢出局的目的。

面对三股势力的“围剿”，中方可是一点都没有退让。对于巴拿马政府的巧取豪夺，中方多次点名后，已经开始了反制举措，长和集团向巴政府索赔、香港特区政府召见巴拿马驻港总领事，当面发出抗议等等，总之中方就一个态度，坚决维护中企的合法权益。中方的警告，同样送给跃跃欲试的澳大利亚政府，若阿尔巴尼斯执意一条道走到黑，巴拿马政府目前承受的一切，都将一个不落地砸在澳方的头上。

达尔文港口

说到底，这些国家眼红中资港口的本质，是为了守护旧秩序，中企带去的是共同发展的良机，让港口变成当地的就业引擎、产业枢纽和贸易跳板，讲究的是共同富裕，可美西方国家不愿意接受合作共赢，反而想将霸权逻辑贯彻到底，一门心思搞零和博弈，到头来，美方得了便宜还卖乖，而巴拿马、澳大利亚这类国家，只会落得搬起石头砸自己脚的下场。

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