BBA彻底摊牌！奥迪A6L联手华为，现款跌至28万，不给迈腾活路

大周末的，我是没想到，高高在上的奥迪终于低头了，把华为乾崑智驾装进了A6L。

不过要我说，这事干得漂亮啊，毕竟奥迪原本那套车机，除了连蓝牙听个响，基本就是个工业时代的活化石，卡顿得让人想砸屏幕。

这次新车最大的卖点就是这套华为智驾。以前开奥迪，那是纯粹的机械素质比拼，现在好了，还得看芯片算力。两颗激光雷达往车头一杵，确实有点新势力的味道。

对于那些既想要BBA的面子，又眼馋国产车智能化的买家来说，这招妥妥的降维打击。别管是不是“灵魂”交给了别人，好用才是硬道理。

再看看现款A6L，终端价格跌到28万左右。这价位确实诱人，比稍微好点的迈腾、帕萨特贵不了多少。

但千万别脑子一热就冲！现款那个双离合变速箱，低速跟车时的顿挫感，能让你怀疑人生。

那是机械结构带来的硬伤，娘胎里带出来的毛病。你要是图便宜抄底，就得做好在拥堵路段练脚法的准备。

新款车型换了PPC平台，其实核心还是为了兼容更多电子架构。

动力方面，第五代EA888 2.0T发动机，也就是在压榨内燃机的最后一点剩余价值。

真正值得看的是3.0T V6版本，带48V轻混。

这套轻混系统能用纯电驱动起步，静谧性是上去了，但老车主心里都清楚，奥迪的48V电机故障率可不低，一旦出保修，修起来能让你肉疼。希望新款能把这个雷给排了。

内饰这次学聪明了，直接照搬Q5L那套大联屏。

副驾驶终于有了屏幕，虽然我不理解副驾在车上看爱奇艺会不会晕车，但现在的市场风向就是这样，屏幕越多越高级。

HUD抬头显示、全场景语音，这些在国产车上玩烂了的配置，出现在奥迪身上竟然成了卖点，也是挺讽刺的。

那个半隐藏式门把手，纯属脱裤子放屁。要么就全隐藏降低风阻，要么就传统把手方便实用。

这种半吊子设计，冬天冻住了还得费劲抠，除了增加故障率和维修成本，没看出哪里高明。

至于外观，前脸的大嘴格栅依旧霸气，这点没得黑。

矩阵式LED大灯还是灯厂的看家本领，晚上开出去确实亮。但车身侧面那个投影，除了在停车场显得你比较浮夸之外，没有任何实际用途。

特别要吐槽一下那个白色的外观。除非你是婚庆公司买来凑数的，或者单位采购没得选，否则千万别买白色A6L。

那漆面配上这行政车的线条，怎么看怎么别扭，就像穿西装配了双白袜子，土得掉渣。A6L的气场，只有黑色或者深灰色能撑得起来。

空间方面，轴距3066mm，后排翘二郎腿没问题。这点奥迪一直很懂中国老板的心思。

座椅舒适度据说有提升，不再是以前那种硬邦邦的“德系风味”，这点值得肯定。毕竟谁也不想坐个长途腰酸背痛。

所以，这车值不值得等？要是你对智能化有执念，又非奥迪不买，那新款确实比现款强太多。

华为的智驾系统在国内路况下的表现，确实比奥迪自己研发的那套强了不止一个档次。

但要是你只在乎性价比，对车机需求就是听个歌导个航，那现款28万的价格确实是抄底的好时机。毕竟省下来的钱，够你加好几年的油了。

兄弟们，千万别听那些销售吹什么“全面革新”，汽车工业发展到现在，燃油车能革新的地方早就见顶了。

所谓的升级，不过是在电子配置上堆料！

新款A6L就是一辆披着科技外衣的传统燃油车，它的核心竞争力依然是那个车标，以及现在有了华为加持的智能化短板。

最后问一句，你会为了华为的智驾系统，去买一辆奥迪吗？