在今年的北京市两会上,多位人大代表对电动车治理提出了自己的建议,除了电动车上路停放以外,电动车事故理赔问题也受到了重视,人大代表建议推广电动车保险,该话题一出,马上成了热点,网友直接吵翻了。
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近日,北京人大代表王志勇发声,他直言,现在电动自行车越来越多,事故也不少,但很多骑行者没买保险。一出事,面对巨额赔偿,一个普通家庭可能瞬间就被压垮了。这话,戳中了不少人的痛点。
王建生也深有体会,作为一名出租车司机,他见过太多同行被电动车“亲密接触”后,对方要么赔不起,要么干脆耍赖。如果电动车也有保险,那扯皮的事不就少多了?对双方都是个保障。
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这些建议听起来是为了广大车主好,但是网络上的声音,却瞬间炸锅了,有的网友表示支持,有的网友却表示反对。
支持派:买个安心,买个保障!
表示支持的网友认为,电动车买保险这事早就该办了,道理也非常的简单,骑电动车的人越来越多,谁也不想出事,但万一呢?
不管是撞了机动车,还是撞了行人,医药费,误工费加起来都是不小的数目, 有时候还要为机动车修车,如果有了保险,就不是一个人硬扛,至少有个兜底的,对受害者是安慰,对骑行者也是解脱。
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另外出现交通事故后,经常看到有人在路边吵,从谁的责任吵到怎么理赔,没完没了,如果购买了保险,保险公司直接介入,按规矩办事,流程清晰,处理起来也更加省心。
另外,保险也可以约束车主的上路行为,就像汽车保险一样,如果出险次数多,保费上涨,电动车保险也可以与交通违章、事故挂钩,如果次数多了就会增加保费,这样车主在骑电动车出行时会更自觉地遵守交规。
反对派:骑个非机动车,凭啥跟汽车一个待遇?
反对电动车买保险的网友也很多,而且也说出了自己的理由,似乎更响亮,也更接地气。
自己购买电动车,图的就是经济实惠,买车只有2000元左右,每个月电费没多少,现在突然加一笔保险费,对于很多工薪阶层外卖小哥来说,是一笔新增的负担,这算不算变相收费呢?
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另外电动车数量达到几亿辆,怎么样来买保险?每年都要验车买保险吗?如果执行不到位,最后会不会变成了“只有老实人交钱”的局面,而那些不听劝的车主,仍然不会购买保险。
更多的网友认为,电动车乱象的根源是路权不清,违法成本低,基础设施不完善导致的,与其在保险上做文章,不如先去严管闯红灯、逆行的违规行为,有时间的话,为什么不去多画出一些非机动车道呢?
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电动车这点事的个人看法
说实话,人大代表提出这个建议初衷绝对是好的,是为了解决当前电动车事故后,无力赔偿的问题,不管是对于车主还是事故方都是有利的。
但是一个好的政策绝对不能只有善意,更要有智慧,电动车买保险不能一刀切的强制推行,这可能会给一些车主带来负担,可以考虑换一种新的方式。
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比如要鼓励买保险,而不要强制买保险,对于每天使用电动车的外卖小哥、快递员等高频使用行业,可以给予一定的补贴,引导他们先行购买保险,进行试点。
另外,电动车重在管理,如果骑行环境变得更安全、更有序,能够尽可能的减少交通事故的发生,这对于车主来说要比买保险经济实惠的多,而且也能够体现出城市管理水平的提高。
这场关于小电驴的“保险之战”,才刚刚开始。你怎么看?
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