河北
冬天续航腰斩、冻到开不了？这个痛点被彻底解决了！2月5日长安联合宁德时代发布全球首款钠电量产车，牙克石极寒实测数据直接炸场：-50℃能稳定放电，-30℃放电功率比铁锂高3倍，满电挤压锯断都不起火，纯电续航还能到400km+！电芯密度175Wh/kg搭配第三代CTP技术，北方车主再也不用为冬天开电车发愁，更关键的是，钠电池这波操作，会不会直接改写新能源电池的市场格局？铁锂和三元锂要被取代了？
长安宁德时代钠电池电车量产
钠电池的优势到底在哪里？
钠电池优势明显
首先钠这个元素在自然界中的含量是比较高的，相对于锂元素在自然界中的含量要高出数百倍，对于我们中国而言，碳酸锂需要大量的进口，就按近几年的这样一个国际贸易的情况来说，地缘政治的危险随时有可能终止我们碳酸锂的进口，进而影响我们整个新能源行业的这样一个发展。所以钠离子电池的诞生大大降低了对进口的碳酸锂的依赖，能够把生产资料牢牢掌握在自己的手中，不用看海外的碳酸锂巨头的脸色，对于中国新能源车长期的发展是有比较大的利好的。
钠电池低温性能稳定
其次，钠离子对于我们来说它的整个的成本会更低一些，就现阶段的钠离子电池来说，它的整个的生产成本大概是比主流的磷酸铁锂的成本持平，这还是在现阶段的这样一个没有大范围生产的状态，如果说大范围铺开钠离子电池的生产，那这个生产成本还要降得更低。对于我们普通消费者来说，你能花到更少的钱买到更加稳定性能更加出色的动力电池，双赢的事情，何乐而不为呢？
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最后我们看宁德时代的官方的宣传，钠离子电池可以满充满放超过1万次，相对于现在主流的磷酸铁锂和三元锂电池的满充满放3000次左右的使用寿命来说，大幅提高了三倍以上，而且成本能够大幅的下降的话，那对于买车的消费者来说，确实是花小钱办大事儿的最好的选择。
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如果是你的话，你会选择钠离子电池的新能源车吗？
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