海南封关第一个春运数据“狂飙”琼州海峡多项纪录连续被打破

（来源：中国水运网）

转自：中国水运网

2026年春运刚启幕6天，琼州海峡就交出了一份“热气腾腾”的成绩单：日均航班直逼330航次，累计运输车辆同比增加13.6%，双双打破历年同期最高纪录。

多项纪录连续刷新，出行热度超预期

春运前6天（截至2月7日），琼州海峡客滚运输“火力全开”：累计发班1959班次，运输旅客达61.59万人次、车辆16.33万台次，同比分别增长7.2%、17.6%和13.6%。

单日峰值频现：2月3日发班335航次（追平历史），其中海安航线305航次（破纪录）；2月5日发班345航次（再刷新高）；2月7日发班355航次（再创新高），其中海安航线进出岛航班325航次（破纪录）、徐闻港进出港实航198个（破纪录），港口作业能力与疏运效率达到历史最佳水平！

各车型流量“跃升”：进出岛新能源车日均超4000台，同比增长超80%！进出岛大车和进岛大车数量长期稳定在日均8000台和4000台以上，2月4日进出岛大车8576台、进岛大车4516台，打破历年春运纪录。

这组数据，是群众出行热情的“温度计”，更是保畅措施的“试金石”。

应对车客流高峰、“教科书式”处置

在1月31日春运开始前两天的清晨，徐闻港前有150台货车待渡，广东省海峡办仿佛“嗅”到了今年春运不平凡的“气息”——货车高峰将提前出现，持续时间长于往年。广东省海峡办立即会同珠航局海峡办相关政府职能部门和港航企业提前部署、精准施策，深入调研分析预判车客流高峰，于春运前2天（1月31日）果断启动应急疏运，投入全部53艘客滚船与4艘新能源车辆专用驳船，启用全部28个客滚作业泊位，实行24小时滚动发班、“人休船不休”作业模式，运能全部释放。

针对新能源车辆过海需求激增的特点，粤琼两省海峡办积极协调增设新能源车专班，在保障基础新能源专班的基础上，24小时动态监控新能源车数量，及时增开新能源专班，单日最大可以保障40个新能源专班、疏运4000台新能源车过海，新能源车保障能力大幅提升，有力解决自驾游客出行痛点。2月6日凌晨，琼州海峡因大雾全线停航约5小时。但“突发考验”反而成了检验能力的“练兵场”——

预案先行：各相关部门提前完善方案及各项工作清单，部省市部门及徐闻县政府“人财物”全到位。信息“精准投送”：通过官微、售票平台、电视报纸广而告之，更用短信、货运平台、导航软件“点对点”引导货车/小车司机，还开启港口直播“云看现场”。提前“抢运”减压力：高峰及停航前启动应急疏运，每天尽量清空排队车辆。双管齐下管控：持续优化票务管理，综合施策减少拥堵，在车流高峰期间，封闭南下高速，引导车辆有序进入预设待渡路段。

徐闻县设36个管控点、近700人24小时执勤，积极准备应急物资。交通、交警部门根据港口实时运力，精准安排大车小车有序进港。在北岸“马力全开”、已到极限的关键时刻，2月7日，50名海南交警整装走上徐闻路面一线——跨海协作，越走越亲！

从停航到基本恢复仅用1天，复航后车辆秩序依然井然！这波操作，稳！

从“顶层设计”到“细节落地”，全链条护航

为了让大家“走得了、走得好”，琼州海峡各相关单位从机制、基建、服务多维度“加码”：在交通运输部的关心指导下，广东省交通运输厅会同湛江市开展2025年春运堵点难点复盘，制定公路、港口、船舶、部门协同等多方面提升的工作方案，提前开始各项准备工作。

预约过海成共识：省市县各部门通过公众号、导航、货运平台（货拉拉等）开展预约过海“广而告之”，春运前召开新闻发布会解读政策，央视、广东台等主流媒体齐发声；

船舶周转“加速度”：广东省海峡办牵头成立联合现场督导组，督促港口落实“车等船”“即卸即装”，重点监督新能源专班装卸效率；交警部门用“云哨”系统电话/短信引导大货车绕行，安装闯禁行抓拍；无人机+铁骑“空地联动”找堵点；国省道新增4个红绿灯、7个测速装置，事故率再下降；

海域巡检“启鹰眼”：海事部门启用的无人机化身“鹰眼”，实现琼州海峡水域全覆盖巡航，24小时弥补人力巡查盲区，可高效识别碍航物、船舶违法及人员危险行为，突破复杂海况限制无死角巡查。

从数据突破到应急处置，从基建升级到科技赋能，琼州海峡春运前期工作的每一步都扎实有力。

春运还在继续，温暖从未缺席接下来，琼州海峡各单位还将深挖运能、优化服务用更严密的举措、更暖心的服务守护每一段跨海旅程！