宿迁淮安兄弟齐心，新扬高速扩容今年施工加快，但扬州段成肠阻梗

今年宿迁和淮安已经明确要加快新扬高速改扩建，也就是说新扬高速改扩建即将进入快车道，虽然早在去年已经开工，但进展并不是很快，只是先导段进行了开工，在今年才会进行全线开工。

新扬高速作为一条连接徐州、宿迁、淮安以及扬州的高速路，它不仅是苏北也是山东以及河南前往苏中地区乃至苏南的一条重要选择，毕竟从无锡、常州前往宿迁、徐州、鲁南以及豫东走新扬高速还是比较方便的。但因为它是一条双向四车道高速路，平时还好可以满足需求，但是一到节假日，在新扬高速路上行驶那真是一走一个不吱声，尤其是在盱眙段行驶起来很是缓慢，很多人为了能避开新扬高速改走其他高速路了，毕竟在去年安徽开通了不少高速路，这着实方便了不少。

（1）新扬高速改扩建只是徐州至淮安段扩容，而扬州和徐州段不再本次扩容范围内。

新扬高速全长约260公里，但本次进行改扩建的是从宿迁枢纽引出，途经宿迁经开区、宿城区、泗洪县，淮安市盱眙县，最后止于黄花塘枢纽，全长约136.9公里，其中宿迁枢纽至宿迁南枢纽段扩建为双向六车道，设计时速为100公里，宿迁南枢纽至黄花塘枢纽段扩建为双向八车道，设计时速为120公里。

从黄花塘枢纽至扬州段以及新沂至宿迁枢纽段不再本次改扩建范围内，但好在盱眙段位于改扩建范围内，其实从黄花塘枢纽至扬州段也应该进行改扩建，毕竟这段车流量还是非常大的，想不明白为何不进行改扩建，有可能会在宿迁枢纽至黄花塘枢纽段改扩建成功后再进行这段扩容吧，如果这段不扩容会成为一个新的肠阻梗，会比原来更加拥堵。

目前盱眙段进展比较快，已经发布了征地公告，而先导段路基施工已正式开启，同时淮河大桥施工栈桥也在紧锣密鼓搭建中，工期为3.5年，预计2028年底可以建成通车，届时新扬高速将不会怎么拥堵了。

（2）今年新扬高速车流量更大，会有更多车辆途经新扬高速。

去年常泰长江大桥，因此今年会有不少浙江方向来车为了避开在南京过江会选择常泰长江大桥过江，还有常州方向来车也会从这座大桥过江，这些车辆如果前往徐州方向会选择途经新扬高速，毕竟新扬高速是一条比较笔直的高速，比走其他高速可以节省不少路程，可想而知今年新扬高速车流量有多大，而且新扬高速还可以和启扬高速、盐洛高速、长深高速、连霍高速以及京沪高速进行互联互通，所以这条高速路进行改扩建还是比较明智的，只是改扩建开工时间有些晚了，如果能早几年开工就好了，这样一来这条高速路也不用那么拥堵了，这条高速路对淮安和宿迁帮助很大，这也是这两个城市急切进行改扩建的一个原因，毕竟能够让让两个城市快速前往苏南地区。