那边每交付一艘福特级航母，这边就新服役200万吨？

很多人都知道一战之前的无畏舰竞赛。1906年，英国海军正式建成了超过万吨级的无畏号新式巡洋舰，采用了前所未有的主炮口径，动力体制与超厚的防御装甲。无畏级的出现，让当时全球其他海军大国的现有主力舰，都成了脱离时代的落后类型；这尤其是对刚刚崛起，野心勃勃的德国刺激巨大。于是从1907年到1909年仅仅3年间，德国海军也开工了至少6艘同样达到无畏级标准，甚至超过无畏级的新主力舰；而到了1910年之后，英国人才如梦初醒，首次认识到德国海军猛烈膨胀带来的现实危险，于是直接定下最基本的造舰基调：那就是凡是德国方面每开工一艘新主力舰，英国方面就必须同时开工至少2艘；一定要维持总吨位对德国海军至少2比1的整体战略优势！后来发生的日德兰大海战，

最后证明，皇家海军在无畏舰的10年竞赛中获得了最后胜利。而同样的隐形竞争，似乎在新世纪的第3个十年，已经悄悄的展开：这就是福特级2号舰的首次试航。新肯尼迪号是2011年正式切割钢板，2019年下水舾装，2026年开始首航；说是2028年正式服役，但实际上很可能要拖到2030年，甚至有到2033年的可能。而2011年，福特级2号舰刚刚诞生的时刻，这边的第一艘6万吨的续建滑跃航母，正在船坞内加快施工，到2012年才正式服役。到2019年福特级2号舰开始下水，这边的17舰正好正式服役；而且18舰的模块也大规模的出现了。到目前福特级2号舰开始首航，这边的18舰已经正式服役半年了；而且全新的超级巨舰，也就是目前可知的第4艘，已经马上水线合拢。按照当前的速度，13万吨以上的4号巨舰，

完全可以新肯尼迪好，对比谁先完成所有试航后正式交付。而福特级二号舰被PK掉的概率，可以说超过90%。如果真要等到2033年，福特级的2号舰才正式成军，那么就需要与这边的5号舰去对比综合进度了。由此可见，单纯1艘新肯尼迪号，居然完整见证了这边4代4艘正规航母的全部生产舾装测试服役的详细历程；可谓1舰对4代。那么可不可说，今后的的超级大国海军那边，每正式交付1艘福特级新航母，这边就至少交付4艘正航。远远不是当前无畏舰竞赛的2比1优势，而是至少4比1呢？其实如此简单类别，都不能完全说明问题！稍微回忆一下，福特级的首舰福特号，是什么时候正式入列的？自然是2017年的仓促服役。而2017年，这边只有一艘孤零零的16舰。在神盾方面，刚刚有6艘，

洞52C系列；吾二弟的首舰，是2014年才匆匆忙忙服役的。也就是说到2017年，全部可用盾舰，也就是8到9艘的样子。而当时的8艘小火车，连个影子都没有！2017年满打满算，都很难凑够100万吨！而到2026年年初，早就超过了320万吨！如果到福特级2号舰设定服役的2028年，绝对会接近甚至超过400万吨。也就是在2艘福特级交付的这个空档期，这边不单纯是在正航上实现4比1的优势，而且是又增加接近300万吨！这里后退一步，就按照对方每交付1艘福特级，这边“仅仅”增加200万吨来算。当福特级的3号舰交付的时候，这边增加到600万吨有问题吗？一点问题都没有！那么当福特级的4号舰，也就是所谓米勒号正式交付的时刻，难道这边要增加到800万吨？同样没有任何压力！可问题是如果福特级还有5号舰，

当其正式交付的时刻，难道这边要增加到1000万吨级？那么6号舰呢？其实不用担心，福特级的4号舰能到2050年交付都是人间奇迹了。至于5号舰6号舰，纯粹属于想多了。到时候唯一超级大国本身还存在与否，都是一个极低概率事件！