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2月6日，我们从最新一期工信部看到了全新一代理想L9 Livis申报信息，该车已公布售价为55.98万元。同时，根据此前信息来看，新车将会在二季度内正式发布，搭载两颗全新的马赫100芯片，单颗算力可达1280 TOPS，另外还有800V全主动悬架以及全线控底盘等，具备了L3级自动驾驶的必要前提。
此外，其还会搭载800V全主动悬架系统，可以实现四个轮子独立升降，并在驾驶时提供刹车不点头、过弯不侧倾的稳定性和舒适性。全线控底盘则包括线控转向与全电控机械制动(EMB)，极端情况下，即使三个车轮同时失去制动，单轮制动也可刹停车辆，另外新车还会提供后轮转向系统。
长期以来，理想汽车更多被视为优秀的产品经理，而非硬核的工程师。但在 50 万元这一旗舰市场，面对华为和特斯拉，仅靠舒适性配置已经很难支撑起更高的溢价。理想必须证明，自己同样具备定义底层机械素质的能力。
那么，作为理想2026 年的战略车型，全新一代理想L9 Livis能否帮助理想打赢翻身仗呢？不管如何，随着增程竞品暴增，今年都将是理想保卫自身市场关键的一年！
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