辽宁
呼叫了太多年，沈阳机场二跑道终于走进了实质性的层面，每一年开会我们都特别期盼它的开工，然后每一年岁尾又展望下一年，经过了十多年的辗转反侧，在2026年我们听到了那一部分居民动迁的消息，这确实是值得庆贺的消息，为什么其它城市都已经三跑道四跑道的时候，沈阳才开始正式进行二跑道的施工，难道慢半拍才更合乎常理吗？
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沈阳建设二跑道的时候发现困难重重，铁路影响，还有村子需要动迁，沈丹铁路外迁还是一块硬骨头，毕竟不是地方说的算，当很多城市二跑道三跑道开始运营的时候，沈阳的二跑道才姗姗来迟，哈尔滨机场二跑道已经运营了，兰州机场都三条跑道了，偌大的沈阳居然装不下两条跑道吗？
终于2026年我们有了希望，那一片村子动迁了，沈丹铁路外迁这个事在2026年也应该完工了，那么按照我们的一贯逻辑，二跑道的到来会有一些客观事物的升级，我们也一直奢望着沈阳的T4航站楼，不过根据和各方面的消息，这个事情还属于世界第一等，因为此次二跑道的事不涉及它，沈阳现在的T3航站楼早已经人满为患，看看早晨乘机时候人群的熙熙攘攘，排队过安检排出很长的队伍，可是不管我们如何期待，这个石头就是不落地。
都说后发的城市会弯道超车，比如兰州，一个新建的T3航站楼有50万平方米，而且还建设了三条跑道，但是客流2000万人次不到，虽然沈阳这种城市不能和兰州比，但实际上确实比它更尴尬，二跑道都步履维艰，谁敢奢望T4航站楼，几年之内我看都是幻想。根据最新的消息也就改造下T2?再建个连廊？总之咱就不要去幻想了。至于第三跑道，呵呵。二跑道还没建设好呢！
沈阳机场2025年客流量近2500万人次，比照2024年增长明显，沈阳机场是二跑道现实需要，新航站楼也需要，不过看来T4航站楼还得假以时日，二跑道可以期待，至于第三跑道估计得2030年之后了。
当其它城市高大上的建设，沈阳就蜗牛爬行吧，总之前进也比后退强，至少不像GDP的排名一降再降那也算是好事一件了。
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