004航母全力冲刺！机库分段首现，年内下水一举打破世界纪录？

近日，福建舰刚刚披上舷号，004航母的消息就一波接一波地刷屏：机库段线条分明、舰体分段不断合龙、舰尾只剩下最后一点，就连“今年能不能在船坞里看到吃水”的大胆提问也被提了出来。若真能实现的话，除了会带来惊喜之外，还可能会打破一串世界纪录。

004号采用更为彻底的模块化建造方式，将巨舰拆分成若干个“段”进行并行建造，成熟一段就拖到总装对接，焊接、探伤、交验构成一个“节拍”，设计、材料、设备、工艺、检测的工业链条要无缝衔接。有人拿美军福特级二号舰“肯尼迪号”做对比，2015年开工，预计2026年海试，相比之下中国的周期要短得多。直观上感觉很快。

但是“快”的极限是由内装来决定的。电缆、管路、动力、电磁弹射等等重要部分互相缠绕在一起，任何一个地方出现问题都需要重新工作。因此，尽管外形取得了可喜的进步，但是内装仍然要按照严格的流程进行。今年下不下水，需要满足船体合拢、坞修节点、岸电和码头资源窗口、总装测试合格率以及天气海况等各种条件，一个都不能少。

讨论最多的是规格。坊间流传的版本是：004的体量将会超过福建舰，满载排水量可能会达到12万吨级，使用核动力（两座反应堆），配备四部电磁弹射和3部升降机。按照这样的配置落地之后，会把现有的天花板再提高一层，舰载机携带的数量以及出动的效率都会得到飞跃性的提升。需要注意的是，上述参数目前没有官方口径进行盖章，官方对于敏感指标一向持克制态度，一般只会在重要的时间节点上公布。

在舰载机方面，歼35已经进入海空军序列，被视作新一代主力战机；另外有消息透露，代号为“歼36”的重型六代机正在做密集测试。004的体量以及弹射条件，军事爱好者完全可以想象出“六代机上舰”的情形，有人甚至用“降维打击”来描述。如果成真的话，不但是可以弹射第五代战机，更是用更大的甲板和更强的电磁弹射来承载更重、更隐身、更远航的平台。

核动力也受到很多人的关注。核动力不是简单的“换发动机”，而是舰上能源观的重构，电力分配、热管理、航速和续航逻辑都会被改写。若004号成为第一艘核动力航母的话，它的象征意义就很强了，也说明相关的技术储备已经由“能不能”转向了“怎么样更好用”。

关于“第四艘航母是否取得实质进展”的问题，在权威场合已经做出回应：相关工作按照计划进行，具体情况不便透露。根据公开线索可以比较稳妥地判断出三点：第一，节拍确实很快，模块化的优势非常明显；第二，下水并不等于服役，期间还有系泊试验、海试、舰载机飞行资质认证以及舰编队磨合等一系列过程；第三，越到后面难度越大，指标越细，标准越严，看热闹容易，啃细节难。

也有人害怕“为了记录而追求进度”。教训屡见不鲜，有些先进的系统上线得太快，后续的维护和可靠性出现了问题，虽然下水了，但是不敢远航。004打破纪录很让人期待，但是更重要的是使每个系统达到“稳定、可重复、可维护”的标准，能够使用、能够上手、能够长期使用，这才是真正的实力。

航母也不是孤岛，它依靠的是体系能力：护航驱逐舰、补给舰、潜艇和预警探测，海空一体的联动指挥，岸上训练体系、舰载机飞行员梯队培养、舰上各种保障兵种的熟练程度。福建舰采用电磁弹射方式先行，很多流程正在加快跑通。004 若登场，压力和收益都会成倍增加，这是整体作战能力的提升，而不是某一个单一技术的炫耀。

福建舰从以前起飞方式和舰载机种类的“能用就行”，转为“能打、能快、能持久”。004所承载的期望，就是从“能打”到“能领跑”。经过每一个节点并不展示，而是进行纪年，在后面有一千多个环节的配合。