合池高铁4月开工。
合池高铁枞阳、池州东站房工程4月开工,皖江城际交通网建设再提速。作为国家"十四五"规划重大工程,合肥至温州快速铁路通道的核心段,合池高铁建设迎来关键节点。其新建枞阳站、池州东站站房工程已敲定开工时间,计划于2026年4月正式动工。两座新站将填补区域高铁枢纽空白,推动皖中皖南城际联动迈入新阶段。
合池高铁北接合安高铁、南连池黄高铁,线路全长约199.5公里,其中新建正线117公里,设计时速250公里,总投资估算210亿元,全线桥隧比高达88%。目前夏家隧道等控制性工程已顺利进洞施工,为站房工程开工奠定坚实基础。
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此次新建的枞阳站、池州东站在站房规模与功能设计上各有侧重,均以实用性和前瞻性为核心,兼顾不同区域的出行需求。
池州东站选址池州贵池区东部产业新城,站房建筑面积6998平方米,配套4440平方米架空层旅客活动平台、1万平方米铁路自营停车场,还规划3台7线车场及综合维修车间。站内设置进出站地道各1处,一楼专门预留旅游集散区与商业配套空间,架空层已完成商业布局规划,实现站城融合发展。
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枞阳站采用紧凑型设计,站房建筑面积3968平方米,车场近期按2台4线建设,远期预留2台6线配套的1.5万平方米停车场,为县域私家车出行提供充足保障。这座车站的建设也将终结枞阳县不通铁路的历史,让当地群众在家门口坐上高铁。
两座新站的建设细节尽显精细化与人性化,施工范围涵盖站房建筑、装修、消防系统、信息化平台等全链条工程。站内实现电梯扶梯全覆盖,地道抽升系统、雨棚独立排水系统、站台防雷接地等细节均纳入施工标准,从源头保障旅客出行体验。
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同时,客服信息系统将与站房工程同步建设,票务管理、运输调度、设备监控等智能模块一体化打造,实现运营调度的数字化升级,让高铁出行更高效便捷。
此外,两座车站均配套建设生产生活用房与维修工区,枞阳站生产生活用房总面积达5908平方米,池州东站超1.1万平方米,将面向本地招聘运维人员,实现建设与民生发展的双向赋能。
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动车直达,合池高铁枞阳、池州东站房工程建设工期35个月,预计与全线同步于2029年3月竣工交付。
作为合池高铁的重要组成部分,两座新站建成后将进一步完善皖江城市带高速铁路网布局,推动合肥至池州的通行时间压缩至1小时内,枞阳到合肥的车程也将缩短至40分钟左右,构建起皖中皖南"一小时生活圈"。
度加AI生成。
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