辽宁
飞友消息，印度“新一代北极星（Dhruv NG）”直升机上月完成首飞，印度斯坦航空工业公司（HAL）在班加罗尔举行了庆祝仪式。北极星项目最早开始于1992年，2002年服役，有人说现在已生产超过400架。
图：以北极星为蓝本的“鲁德拉” 网络图片
“NG”的英文原意是“下一代”，航空业最著名的“NG”是波音737 NG，也就是737 MAX的爸爸。本次北极星NG更换了先进的Shakti 1H1C引擎，据说各种性能都获得了提升。
北极星NG属于中型直升机，配备两部引擎，最大起飞重量5.5吨，最大有效载荷1吨，约等于10~12名乘员。北极星最大速度约290公里，最大航程约1000公里，最大实用升限约6000米。
北极星是印度引以为傲的国产飞机项目，但初期质量不佳。2009年9月厄瓜多尔决定进口9架北极星，到2016年已有4架坠毁。在印度国内，初期生产的北极星也经常坠毁，拉总认为至少已经有15起以上的全损事故。
但有评论认为北极星项目仍然是成功的，毕竟它产量越来越高，现在印度各行各业都能见到。与一些国家相比，印度已经较少进口西方通用直升机。在勘测、救援、执法和VIP交通等多种领域，国产北极星正逐渐占领国内市场。
北极星现已具备高原能力，并且投入了军事应用。印军在北极星基础上改装了“鲁德拉”武装直升机，已经服役。
除北极星之外，印度还为波音公司生产“阿帕奇”直升机，并且自己装备了至少30架。
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