一个自媒体人被关了15个月，测评车撞出刑事案，公众在等一个说法

2024年4月，一位名叫“原来是翔翔啊”的UP主，因为粉丝提出想看小米SU7和极氪007对撞测试，就决定自己出钱来完成这件事，他们没有接受广告合作，也没有车企提供赞助，完全是自己花钱来做这个尝试，团队里的三个人一起负责买车、租场地、搭建设备这些工作，前前后后投入了将近一百万元。

从7月底到8月十几号，他们在外面做了碰撞测试，操作上有不少地方现在看来不太规范，比如有人动过小电瓶的电源线，还用了叉车压坏过的旧零件照片来当素材，这些细节后来都成了大家争论的重点，视频在8月13日发出来以后，播放量很快到了270多万，热度很高，第二天小米公司就回应说这个测试不够严谨，结果不能当真，他们还拿出国家监控平台的数据，指出碰撞之前小电瓶早就已经断了电。

团队反应很快，14号就发了修改后的视频，加了解释，也道了歉，平台把原视频隐藏起来，大家以为事情就这么结束了，但11月27日，账号负责人高某翔突然被警方带走，说他损害商业信誉，2025年1月3日他被正式逮捕，到了9月，检方改用损害商品声誉的罪名起诉他，现在是2026年2月7日，一审刚刚开完庭，判决还没下来。

团队另外三人已经在2025年2月获释，未被起诉，小米方面反复强调测试造假，但并未正式提交刑事控告材料，而是提出了500万元的民事索赔，至今尚未开庭，他们也没有提供碰撞瞬间电瓶是否重新上电的完整数据，更未经过第三方验证断电是否真会导致E-CALL失效。

检方指出高某翔故意隐瞒拆线情况,使用误导性照片,编造紧急呼叫系统失灵,但团队辩解说他们没有收钱,没有黑公关的动机,流程有瑕疵不等于蓄意撒谎,视频发布后马上修正并道歉,这不算犯罪,律师也认为奇怪,这个罪名原本针对的是恶意抹黑和操纵市场的行为,不是测评翻车,如果随便一个自媒体测车不准就能抓人,以后没人敢说话了。

有意思的是，这个团队根本不是专业机构，没有检测资质，连实验室也没有，但因为流量大，观众相信他们，慢慢就成了民间质检员，结果这事以后，很多车企悄悄修改合作条款，明文禁止自媒体做非标碰撞测试，表面是防范风险，实际是在卡内容的脖子。

国家车联网平台可以查询数据,但车企只公开一部分信息,剩下的不愿意提供,公众想要相信这些数据,却没有完整的依据可以参考,高某翔已经被关押将近十五个月,而刑法第二百二十一条规定的最高刑期只有两年,这个时间已经占了一大半,至于小米公司提出的五百万索赔,连具体损失的计算方法都没有公布出来。

网上争论很激烈，一些人认为随意发布视频会误导公众，需要加以管理，另一些人则觉得普通人面对大公司时，公权力被当作工具使用，在我看来，问题的关键不在于测试结果是否准确，而在于当一个普通人试图为大家测试车辆，却因此面临法律风险，这中间的界限实在太过模糊。

庭审还在继续，结果会怎样大家都不清楚。