天津
谁家没在小区门口急刹过三十秒？后视镜一瞥，孩子刚冲出单元门，你手忙脚乱掏手机扫码付停车费——结果弹出来不是账单，是罚单。200元。就因为车头压了那条黄实线半秒钟。更绝的是，旁边早点铺阿婆刚递出热腾腾的菜肉包，标价牌上清清楚楚写着“2元/个”。2元和200元之间，只隔了一条3厘米宽的油漆线。
这事最近被上海人大代表诸正伟拎上了两会桌。他没讲大道理，就甩出一张图：虹口某老式居民区支路，三百米长的黄实线从弄堂口画到梧桐树影底下，中间连个缺口都不留。边上小杂货店老板娘指着门口说：“以前客人开车来买酱油、帮老人代取药，停个四十秒，现在绕三圈找车位，回头直接点外卖了。”——你品，你细品，一条线，把人车流、买卖气、邻里情，全给“划”断了。
更让人摸不着头脑的是，有些路段白天不准停，晚上杆子却“啪”地立起来，扫码跳转到一个叫“XX智慧停车”的小程序，收费主体模糊，发票抬头是“某信息科技有限公司”，审计报告三年没公开过。有居民连续三个月在杨浦国顺路同一位置被收三次费，打12345查了半个月，回复是：“该点位属第三方委托运营”。委托？谁托的？托了啥？钱进了哪个口袋？没人说得清。
诸正伟建议其实很实在：全市黄实线来一次“体检”。不是一刀抹掉，而是拿着卷尺、计时器、客流记录本，一条条跑。主干道快车道边保留，但社区菜场后巷、学校接送区、快递柜集中点——这些地方的黄线，该退让就得退让。他提了个具体数字：单侧连续黄实线超120米的，必须重新论证必要性。已经在试点的“15分钟便民泊位”，不是画个P字就完事，得真装地磁、配醒目标识、免前3分钟费用。上个月在长宁虹梅路三个菜场周边试运行，周边小店日均到店客流回升了17%。
我上周去静安某弄堂修电饭锅，师傅把电瓶车靠墙停了两分钟，被隔壁便利店老板拉住：“别停这儿！前天刚贴了单！”他指指门框上贴着的罚单复印件，落款是3月18日。那天下着毛毛雨，单子都洇开了，但“200元”三个字，黑得刺眼。
黄线不是红线，它本该是条会呼吸的线。
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