美媒曾公开全球最差的7艘航母：辽宁舰上榜，福建舰与山东舰呢？

2018年的那份“表现欠佳航母榜”，真的还能解释今天中国三型航母的发展吗？

2022年6月17日下水的福建舰，满载排水量约8万余吨，被普遍视作中国第三型航母，也是第一艘采用电磁弹射系统的国产航母，在技术路径上和10年前入列的辽宁舰已经完全不同。

公开报道提到，福建舰采用3条电磁弹射轨道和一条拦阻着舰区，理论上能够让歼-15、歼-35等多型舰载机满载起飞，相比滑跃甲板可以多携带数吨油弹，这种差距在一次出动几十架次的高强度行动里，会被不断放大。

不过截至2026年中旬，福建舰仍处在海试阶段，尚未像2012年9月25日那样完成正式入列仪式，因此任何关于它“已经形成完全体系作战能力”的说法，时间点上都只是预测而不是既成事实，需要和2019年12月17日入列的山东舰区分开看。

山东舰被官方确认是“001A型”，排水量大约6万多吨，采用滑跃甲板和常规动力，但在舰岛布局、机库空间和生活保障上较辽宁舰做了几十项优化，媒体曾提到其单日舰载机起降架次可以较早期训练阶段提升20%以上。

从2019年底到2026年，山东舰多次出现在西太平洋海域，有报道统计其在一次远海训练中舰载机出动超过200架次，穿越第一岛链的频率明显高于辽宁舰刚入列前5年的活动范围，说明它在“常态化远海值班”上承担了更重任务。

而更早的辽宁舰，2012年入列时排水量约6万至6万7千吨，来自上世纪80年代开工的瓦良格号船体，中国在2002年前后接收这一空壳后，花了近10年完成改装、试航和舰载机试飞，这个周期本身就反映出当时工业体系仍在摸索阶段。

根据海军公布的数据，辽宁舰在2013年到2016年间多次组织舰载机着舰试验，有一次报道提到短短几天内完成上百架次起降，为后续批量培养舰载机飞行员打开道路，这和它“主要承担训练任务”的定位是一致的，但并不等于没有作战价值。

2018年，美国商业内幕网站在盘点“7艘表现不佳的现役航母”时，把辽宁舰和库兹涅佐夫号放在同一段落，重点质疑其蒸汽动力系统可靠性和滑跃甲板对舰载机载荷的限制，却没有详细提到这艘舰仅服役了6年、正处在体系建立早期。

那篇文章提到“多次动力中断”和“蒸汽排放问题”，很大程度上是基于苏联时代库兹涅佐夫号在1990年代与2010年代的事故记录，而辽宁舰在2012年至2018年间公开报道中鲜有类似大规模故障记录，这里存在一定“类比放大”的倾向，需要读者自己对比。

从时间轴看，中国航母发展不过十几年：2002年前后接收瓦良格船体，2012年有了第一艘现役航母，2019年首艘国产航母入列，2022年第三型航母下水，这种“约10年走完他国几十年路”的节奏，本身也会带来试验周期长、调整频繁等现实问题。

同时，三型航母的功能分工正在逐渐清晰：辽宁舰在过去10余年重点承担航母指挥、飞行和保障人才培养，据业内估算，已经为海军输送了数百名舰载战斗机飞行员和数千名专业技术骨干，这是任何一艘“完美指标”的新舰在短期内都无法替代的积累。

山东舰则在短短5年中多次参与实战化背景演训，有演习画面显示，其编队包括驱逐舰、护卫舰和综合补给舰等多艘舰艇，搭配多批次舰载机出动，在一次演练中模拟持续作战时间超过72小时，这对补给节奏和维护能力是非常直观的考验。

福建舰如果在未来2至3年内顺利完成全部海试科目并入列，中国将首次拥有“滑跃+电磁弹射”并行的三种平台组合，可以在不同海域采用不同编队形式，这种“多选项”状态在区域安全局势频繁变化的情况下，能显著提升决策弹性。

值得注意的是，即便拥有3艘航母，整体规模和美国现役的11艘尼米兹级、福特级航母仍有明显差距，无论是排水量接近10万吨的大型核动力平台，还是每年动辄上百亿美元的维护预算，中国目前都没有公开表示要走完全相同的道路。

从工业基础看，能在约20年时间里完成从改装苏联遗留船体，到独立设计、建造国产航母，再到尝试电磁弹射系统的跨越，背后依托的是数十家造船企业、数以万计工程技术人员和完整配套体系，这种长期投入远远超过单艘舰体上百亿元人民币的造价。

人才层面也有具体数字支撑变化：公开资料提到，中国舰载机飞行员从最初几十人规模扩展到数百人，训练科目从简单双向起降发展到夜间、复杂气象、多机协同，训练强度和标准逐年拉高，事故率控制在可接受范围，这直接影响航母平时使用效率。

另一方面，外界的各种评价也在跟着数据改变：2018年那份“7艘表现不佳”榜单在网络传播时阅读量破百万，但到2023年后，更多媒体开始用航母出动架次、远海航行天数、联合演训次数等量化指标观察中国航母，而不再只盯着早年间的设计出身。

对于普通观众来说，2012年看到辽宁舰编号“16”时，很多人还分不清“排水量”和“吨位”差别；到2019年山东舰“17”入列，再到2022年福建舰“18”下水，仅仅10年，关于航母的相关话题已经从“能不能造”转向“能做到什么程度、更适合干什么”。

在周边安全形势较为敏感的几年里，中国航母编队穿越宫古海峡、巴士海峡等海域的次数不断被外媒追踪报道，常常以“首次”“第几次”这样的字眼出现在新闻里，这些带有具体日期和航迹的记录，也在无形中勾勒出航母日常运用的节奏。

很多讨论会把“航母=进攻性武器”简单画上等号，但从过去十多年实际使用来看，中国航母更多出现在远海训练、海上阅兵、人道主义行动支援等场景中，真正涉及高强度冲突的情况没有出现，如何看待这种“高投入、低频使用”的现实，可能比单纯感慨吨位数字更值得思考。

在你看来，随着辽宁舰已经服役超过12年、山东舰服役突破5年、福建舰仍在持续试验，中国接下来的航母发展更该优先追求数量、技术升级，还是把已有平台的使用效率和训练质量再往上推一推呢？