中方警告话音未落，巴拿马尝到舔美苦果，更大动作还在后面

1月29日，巴拿马最高法院一纸裁决，将香港长江和记实业公司在巴拿马运河两个港口25年的经营权判定为"违宪"。这个决定刚出炉，北京的反应就来了。2月3日，中国国务院港澳办发文直接点名批评，用词相当严厉：要求巴拿马"认清形势、迷途知返"，并警告"若一意孤行，执迷不悟，必将在政治和经济上都付出沉重代价"。

但巴拿马总统穆利诺似乎并不打算低头。2月5日，他公开表态称巴拿马"不受任何国家威胁"，强调要"尊重司法独立"。话说得漂亮，但接下来发生的事情，让巴拿马政府开始意识到，这次可能踢到铁板了。

中方的反制来得比想象中快

彭博社2月5日援引知情人士消息披露，中方已经要求国有企业暂停与巴拿马就新项目展开谈判，并同步评估在贸易、航运等领域的反制措施。这不是空话，受影响的项目清单已经摆在桌面上。

首当其冲的是价值14亿美元的巴拿马运河第四大桥项目，这是中巴两国目前最大规模的经贸合作项目。此外，中国港湾工程公司承建的邮轮码头、中国交建负责的地铁线路，全部进入"待定"状态。消息人士透露，涉及的潜在投资金额可能达到数十亿美元。

更直接的影响还在物流层面。有消息称，中方正在评估海运货物改道方案，减少对巴拿马港口的依赖。同时，对巴拿马输华的农产品如香蕉、咖啡等加强检验检疫。这些措施看似技术性调整，但对依赖中国市场的巴拿马农业来说，影响不容小觑。

这场风波背后的真实逻辑

巴拿马为什么突然对中企下手?答案其实不复杂。今年1月，美国国务卿鲁比奥刚访问过巴拿马，特朗普更是多次公开表示要"收回巴拿马运河控制权"。在这种压力下，巴拿马政府选择用取消中企合同的方式向华盛顿表忠心。

但问题在于，巴拿马打错了算盘。中国早已成为巴拿马最重要的贸易伙伴之一。2017年两国建交以来，双边贸易额持续增长，中国企业在巴拿马的基础设施建设中扮演关键角色。取消港口合同或许能换来美国的几句表扬，但失去的是实实在在的经济利益。

更关键的是，美国能给巴拿马什么?14亿美元的大桥项目，华盛顿拿得出来吗?地铁、码头这些基建工程，美国企业有意愿、有能力接手吗?答案显然是否定的。巴拿马这次的选择，用一个词形容就是"赔本赚吆喝"。

小国站队的两难困境

说到底，巴拿马的遭遇折射出一个更普遍的问题：在中美竞争加剧的背景下，拉美国家该如何自处?

地理位置决定了这些国家无法完全忽视美国的影响力，但经济发展又离不开中国的资金和技术。巴拿马试图通过牺牲中国利益来讨好美国，结果可能是两头不讨好——既得罪了中国，又未必能从美国那里得到实质性补偿。

从中方的反应速度和力度来看，北京这次是下了决心要"杀鸡儆猴"。2月6日，中国外交部发言人在回应相关提问时，虽然没有透露更多细节，但强调"中方对巴拿马运河问题的态度是明确的"。这句话的潜台词很清楚：该说的都说了，接下来看行动。

这事还没完

值得注意的是，长江和记实业已经启动国际仲裁程序，要求巴拿马政府赔偿损失。这意味着法律战才刚刚开始。而在经济层面，如果中方持续收紧对巴拿马的投资和贸易，后者的日子恐怕不会好过。

巴拿马2023年的GDP约为760亿美元，经济体量有限，抗风险能力较弱。失去中国这个重要合作伙伴，对其经济发展的影响可能在未来几年逐步显现。

现在的问题是，巴拿马政府会不会在压力下改变立场?还是会继续"硬扛"到底?而其他拉美国家又会从这次事件中吸取什么教训?