广东
小米YU7上市已满半年，首批车主的口碑逐渐沉淀，二手车市场的交易数据也开始浮现轮廓。当最初的热度与话题退潮，这款曾以“全能体验”为卖点的车型，现在澳康达二手价位是什么水平？
30万价位里最不像30万的动力
· YU7 Max最离谱的地方不是配置，而是动力定位错位。
· 双电机 508kW / 866Nm
· 0-100km/h 3.2秒
· 极速 253km/h
基本等同于早年的AMG 63 / 保时捷GTS性能级别加速，但它是一台家用SUV。你平时当通勤SUV，踩一脚却是性能车。这就是YU7 Max和绝大多数电动车区别在于，很多电车直线快，但没有持续性能能力，而YU7是按高性能平台做的。
真正有含金量的，是800V平台
很多新能源车宣传续航，其实本质是电池大。YU7的关键点是电气架构。
· 800V碳化硅高压平台
· 5.2C快充
· 15分钟补能约620km
这带来两个现实价值，它更接近燃油车使用体验，长途不用规划路线，在休息的时间就可以顺便充满续航里程。衰减周期更慢，高压平台的优势不是快，是低热损耗。
高性能+四驱+大车体+ 760km，YU7属于少数能同时兼顾的类型，这也是它市场讨论度高的原因。
澳康达在售这台在28.8万价位段，小米YU7四驱Max版提供的并非某个单项冠军式的体验，而是一套高度整合、无明显短板的综合解决方案。它既保留了新势力品牌的科技先锋感，又在三电系统、底盘调校等核心领域展现了令人惊喜的成熟度。你买到的是：
· 3秒级性能SUV
· 800V补能能力
· 长续航四驱
· 高算力智能架构
· 大空间家用属性
如果你想要的是一台未来几年都不过时的电动车，这台小米YU7反而比很多豪华品牌更稳。
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