“把它们带走，销毁它们”：澳大利亚面临电动自行车激增带来的生命威胁

‘Take them away, crush them’: Australia faces an ebike surge that some say poses a health emergency

它们带来独立性，减少排放和拥堵。但它们也被批评正危及生命。

曼利海滩上的电动自行车骑行者。 安德鲁·奎尔蒂/《卫报》

本周三，悉尼海港大桥被大约40辆电动自行车和电动摩托车"围攻"后，澳大利亚政府表示该国正面临一场"真正的紧急状况"。

卫生部长马克·巴特勒周五表示："[非法电动自行车]是道路上的巨大威胁。"

"自从高轮自行车出现以来，孩子们就一直在自行车上做傻事，[但]进入我们医院急诊室的伤势绝对令人震惊。"

"我们必须确保阻止这些东西，[并且]警方有权进行打击，将其没收、压碎、销毁。"

电动自行车被誉为解决城市交通拥堵、交通排放乃至青少年社交媒体成瘾问题的环保方案，为澳大利亚人提供了更多锻炼和节省开支的途径。

但电动自行车也带来了代价——甚至夺走了生命。

新南威尔士州在2024年记录了226起与电动自行车相关的伤害事件。而仅2025年前七个月，这一数字已飙升至233起伤害事件，外加四起死亡事故。

澳大利亚其他地区也面临同样问题，根据警方初步数据，2025年昆士兰州涉及合法电动自行车的交通事故达239起，其中四起为致命事故。

16岁的本·布歇和朋友在曼利海滩骑电动自行车。 安德鲁·奎尔蒂/《卫报》

对于像16岁的本·布歇这样的青少年来说，电动自行车已成为独立的象征。布歇在2025年底用兼职工作攒下的钱购买了自己的电动自行车。他表示，他所在年级的大多数同学都已开始骑车上学，通勤时间缩短至仅10分钟。

"出行确实方便多了，"这位曼利的学生说道。突然间，似乎每个人都拥有一辆："[这]太火了，"他补充道。

但他也意识到了其中的危险。"我看到这些小孩子骑着它们，我觉得这很危险，因为他们不懂交通规则或其他任何东西，"布歇说。

悉尼北部曼利自行车店的老板弗朗西斯科·弗曼表示，2022年销售额开始激增。但在12月又发生一起死亡事故后，这次涉及一辆共享电动自行车，通常繁忙的圣诞期间变得冷清。

“我们收到了大量取消订单，这确实对我们的业务造成了巨大影响，我们的库存也减少了，”他说道。

“亡羊补牢”

新南威尔士州州长克里斯·明斯表示，政府正试图"亡羊补牢"应对电动自行车热潮。

行业专家将电动自行车的激增部分归因于联邦政府于2021年放宽了进口标准。这些标准在2025年底再次收紧，这意味着符合道路法规的电动自行车必须配备仅在骑行者踩踏时才会启动的电机，且速度限制在25公里/小时，功率限制在250瓦。新南威尔士州此前允许高达500瓦的功率，现已将其降至250瓦。

但零售商，如悉尼市中心Pedl自行车店的老板塔达纳·丸田，对功率限制能否产生显著效果表示怀疑。

"你把毒品带进社区，现在人们已经尝到了它的滋味，现在你又想把它拿走，"丸田说。"为时已晚。"他表示，无论发动机功率如何，电动自行车仍可像汽车一样调校至更高速度。

曼利海滩上骑电动自行车的男学生。 安德鲁·奎尔蒂/《卫报》

“只需要一个聪明的孩子，而总会有那么一个聪明的孩子能够做到这一点，”他说道。

顾客仍可购买那些在公共道路上非法但允许在私人场所使用的电动自行车：这些车辆时速超过25公里，配备高功率油门或根本没有踏板。丸田表示，这类产品的销量超过了符合道路安全标准的25公里/小时版本。零售商警告顾客不要将它们驶上街道，但这些警告普遍被忽视。

非法电动自行车和电动摩托车也加入了海港大桥骑行活动，并在8月墨尔本警方行动中被拦截的电动自行车中占半数以上。

维多利亚州警察局助理局长格伦·威尔当时表示："显然，人们对合规性缺乏了解，或者公然无视合规性。"

执法与教育

要求打击"骑行活动"的呼声也越来越高，比如在悉尼港大桥、悉尼北部的一个高尔夫球场以及墨尔本港区发生的类似事件。

在新冠疫情期间，团体骑行活动在澳大利亚城市中越来越受欢迎，通常由城市青少年男孩组织和参与，并在社交媒体上进行宣传。参加人数从几十人增加到数百人。

新南威尔士州反对党副领袖娜塔莉·沃德要求禁止"电动自行车帮派"上街。布鲁克韦尔夫妇基兰和艾尔等经常骑行者对此观点表示理解。

“他们这是在败坏我们的名声，”基兰说道，他正带着四岁和一岁的孩子前往晚餐，孩子们被牢牢固定在儿童座椅上。

“我们绝不会超过20公里/小时的速度，我们只是想在周五晚上出来兜兜风。”

泰勒和他的两个儿子——8 岁的埃利斯和 5 岁的塞奇——在曼利湾放学后骑着电动自行车回家的路上。 安德鲁·奎尔蒂/《卫报》

与骑行活动组织者"澳大利亚自行车生活"合作的达兹表示，警方已开始包围集会现场，批量下达驱散令并处以罚款。

“当你和朋友们一起骑行，做特技时，会有一种能量，”拒绝透露姓氏的达兹说。“男孩们需要这个，这能帮助他们释放自己。”

新南威尔士州自行车协会呼吁对青少年、家长和零售商进行法规教育，并强调严厉执法应是最后手段。该倡导组织正在数百所学校试行一项教育计划，旨在全州范围内推广。

悉尼15岁学生马克斯回忆了一堂实验课，他先用模型头盔敲碎一个鸡蛋，再不用头盔敲碎另一个，观察两者的差异。

"我当时就想，'天哪，我可不想让我的脑袋变成那样'，"要求匿名的马克斯说道。

今年一月刚拿到迪罗迪第四代胖胎自行车时，他就立即解锁了车辆，但表示出于安全考虑不会高速骑行。他表示，这种担忧并未得到他的一些同学或他们家长的认同。

“我只是在想，这些孩子的父母知不知道，他们给14岁孩子买的自行车时速能超过50公里？”他说。

刊载：英国《卫报》

作者：卢卡·伊蒂马尼

https://www.theguardian.com/australia-news/2026/feb/07/take-them-away-crush-them-australia-faces-an-ebike-surge-that-some-say-poses-a-health-emergency

编译：24时观象台