电动车更换电池，为什么72V电池不要选20Ah，而是直接配置38Ah？

兄弟们，是不是有这种糟心事？刚花大几千买的72V电动车，看着威武霸气，结果跑不远、动力弱，不到一年电池就歇菜了？你跑去骂商家，商家两手一摊说“你使用不当”。别急着上火，今天我就给你扒开内幕，问题八成出在你选的那块“小”电池上！

贪小便宜吃大亏，20AH电池的“美丽陷阱”

很多人买72V电动车，看到有20AH、23AH的配置，价格便宜几百块，心想：“嘿，划算！” 恭喜你，你可能正跳进一个“省小钱、费大钱”的陷阱里。

这就好比给一台V8猛兽跑车，装了个拖拉机的油箱。看着是车，跑两步就趴窝！20AH、23AH这种电池，人家原本是为48V的小绵羊电动车设计的，温柔得很。你硬塞给72V的“电摩”里，让它去拉动1200W的大电机，这不是“小马拉大车”，活活累死马吗？

为什么72V20Ah电池不耐用

选错电池，后果可不是闹着玩的，等着你的是“三重暴击”！

续航“打骨折”，出门全靠运气！

商家告诉你能跑60公里？别信！那是实验室数据。实际你得留30%的电保命，一下就变成40多公里。到了冬天，气温一降，电池容量再给你砍个四折，最后20多公里都悬乎。三天两头充电，是不是比上班还累？

寿命“大缩水”，一年一块新电池

这才是最扎心的！普通铅酸电池，正常用两年。但20AH电池配72V车，每小时电机要“吃”16.6度电，电池玩命也只能“吐”10度电，长期严重透支！结果呢？电池天天发高烧，电解液都给“烧干了”，里面积了一层厚厚的“垢”，充不进也放不出。本想省几百，结果一年就得花上千换新电池，这笔账，算算就知道了！

安全“定时炸弹”，夏天尤其要小心！

电池长期被逼着“加班”，内部压力山大，高温高压下，鼓包、开裂、漏液都是家常便饭。大夏天太阳一晒，你车座底下那个“定时炸弹”，你敢保证它没事？安全无小事，这可不是开玩笑！

内行人的智慧：认准“38Ah”，一步到位省心钱！

那到底该怎么选？答案很简单，听内行人的，认准38AH石墨烯电池！

为什么是它？因为“门当户对”！ 你的1200W电机，每小时“胃口”是16.6AH。而38AH石墨烯电池，每小时能稳定“供给”19AH的电量。游刃有余，绝不透支！电池不累，跑得才欢，寿命自然长！

这就像给V8跑车加满了高标号汽油，动力澎湃，还保护发动机！而且石墨烯电池本身技术就更好，充电快、更耐冻，虽然贵一点，但算下来两年省出一块电池钱，还省了多少充电和维修的糟心事儿！

总结：

买车是聪明，选对电池才是智慧。别让几十块的差价，换来一年的糟心和上千的损失。记住，买72V电动车，想跑得远、用得久、更安全，就别犹豫，直接上38AH！这才是真正会过日子！