1400TOPS+5激光雷达，吉利千里浩瀚G-ASD H9成为硬件标杆？

在汽车之家2026年辅助驾驶五车横评中，极氪001搭载的千里浩瀚G-ASD系统展现出色表现，尤其在主动安全与复杂泊车场景中实现全科目通过，部分项目甚至超越华为等头部选手。这份成绩背后，除了领先的算法与数据体系，更离不开扎实的硬件支撑。吉利正式发布的新一代千里浩瀚辅助驾驶系统G-ASD（Geely Afari Smart Driving），其顶配版本H9以1400TOPS算力与5颗激光雷达的配置，定义了辅助驾驶的硬件天花板。

从硬件配置来看，千里浩瀚G-ASD针对不同需求推出了差异化方案。以H7为例，其采用Thor芯片与双Orin芯片组合，现售车型已配备激光雷达及多达31颗感知元器件，在同级市场中已具备较强竞争力。但千里浩瀚G-ASD H9的表现更为亮眼——它搭载两颗Thor芯片，算力达到1400TOPS，这一数据远超同级产品，为复杂场景下的环境感知与决策提供了充足的计算支撑。更值得关注的是，H9标配5颗激光雷达，通过3重360°全维覆盖，无论是横评中出现的鬼探头、异形障碍物，还是城市拥堵路段的加塞识别与高速场景的远距离探测，都能实现无死角的精准感知，这正是其在多场景测试中稳定发挥的硬件基础。

硬件的强大仅是千里浩瀚G-ASD的底座，其背后的技术体系同样关键。千里浩瀚G-ASD采用行业领先的Smart AI Agent架构，完整应用WAM世界行为模型，并在阶跃星辰通用AI大模型加持下，云端多模态大模型参数达1000亿级别，结合生成式范式与多模态Diffusion技术，以及国宾级司机驾驶行为数据，让辅助驾驶决策更拟人、更流畅。此外，千里浩瀚G-ASD依托吉利旗下850万辆车的辅助驾驶数据、累计百亿历程、行业领先的2500万clips模型数据片段及百万车辆事故安全数据，通过全生命周期数据闭环持续进化，真正实现越开越聪明。

目前，千里浩瀚G-ASD首版本已在极氪、领克多款车型上搭载，并在横评中验证了其综合实力。在法规允许的条件下，吉利还将于今年推送高速L3和低速L4功能，并逐步实现Robotaxi运营。从L2到L4的全场景覆盖，千里浩瀚G-ASD正逐步兑现智慧生命体的愿景。

不难看出，吉利千里浩瀚G-ASD H9不仅是吉利全域AI 2.0技术体系的集中体现，更代表了中国车企在智能辅助驾驶领域的技术突破。随着1400TOPS算力与5颗激光雷达的加持，千里浩瀚G-ASD H9不仅重新定义了同级硬件的上限，更将通过更安全、更从容的辅助驾驶体验，持续助力极氪及吉利品牌向全球智能汽车引领者的目标扎实迈进。