岚图造了一辆省油车！车长5.125，仅4.9L油耗，31天就大卖15954台

今天这期来聊一聊岚图追光L，其实这车之前就答应过粉丝要测一测的，最近正好有机会就深度体验了一下。第一眼看到销量时有点惊讶，31天卖了将近16000台，这个成绩在这个价位段真的是不错了。

先说说外观，这个设计真的挺有意思

现在站在车头这边，大家看，这个前脸设计有点迈巴赫的味道，就是那种高山流水的设计理念。但是岚图这边把镀铬的格栅做得更密集，所以看起来会更霸气。

这个车标是带灯的，当解锁时点亮，还有灯带效果，情绪价值真的是拉满了。稍微站远一点大家看，这个引擎盖做了撞色处理，两侧有凸起但造型圆润，不是那种特激进的设计，就是很商务稳重的感觉。

车头真的长，整体车长5米125，比例给人一种很豪华的感觉。过年开这个回家，面子是绝对够的，尽管做自媒体的不太在意这些，但不得不承认国内消费者还是很看重这个。

侧面来看，这个双色车漆，隐藏式门把手，隐私玻璃这些配置都有。这个轮毂据说是跟迈巴赫同款设计，具体也不太确定，但确实看起来挺有质感的。整个侧面线条非常修长，轴距做到3米01，这个空间表现一会儿咱们进车里看。

尾部是贯穿式尾灯，现在不算新鲜设计了，但这个尾灯还支持迎宾效果，整个尾部造型比较圆润，跟车头呼应得还挺好。

动力这块是真的惊到我了

动力部分，这个车是插电混动，用的是1.5T发动机加前后双电机。大家注意，这个账面数据真的夸张，660马力，915牛米的扭矩，这个数据已经是性能车的水平了。

但关键是，它居然可以加92号汽油，油耗最低能做到4.9L，这对于一台车长超过5米1的大车来说，真的是不容易了。个人觉得这个就是解决了很多人的焦虑，就是既想要大空间，又想要动力，还不想油耗太高，岚图这个方案确实是个解决办法。

纯电续航能跑410公里，这个在插混里面算比较长。有车主反馈说市区基本用纯电模式，加200块钱油能跑一个月，这个人觉得有点夸张，但确实插混的优势就是市区用电，长途用油，这个逻辑是对的。

它还支持5C超充，充电速度很快，基本上就是喝杯咖啡的时间能充不少电。另外官方说它能扛零下25度的低温，这对北方用户来说还是挺重要的，毕竟冬天电池衰减是个大问题。

开起来的感觉，个人觉得动力随叫随到，电机的爆发力加上发动机的持续输出，中后段加速还是很爽的。但它调校得不是特激进风格，更偏向平顺和舒适，毕竟定位在那，买这个车的人应该不是冲着激烈驾驶去的。

底盘和智驾配置真的是堆料了

这个车配了华为的乾坤智驾ADS4，还有智能魔毯底盘。说实话，这两个配置加在一起，基本上把驾驶难度降到最低了。

试了一下代客泊车功能，它能识别几百种复杂场景，自己找车位，自己停进去。这个功能对于5米多的大车来说真的是太实用了，因为有些停车场的车位很窄，人工停会比较费劲。

底盘有个主动悬架系统，可以根据路况实时调整。专门找了段烂路试了一下，确实能感觉到它在主动化解颠簸，车身姿态保持得很稳，不会有突兀的跳动感。

还有个后轮主动转向，这个功能其实不是所有人都需要，但确实能让这么大的车转弯半径变小。个人觉得这个配置开启时会有点仪式感，虽然日常用得不多。

后排是真的豪华，有点超预期

看看后排，坐进来给大家演示一下。身高180，前排调到我的坐姿，后排腿部空间特别充裕，翘个二郎腿完全没问题。

地板纯平，这个好评，中间没有凸起，所以坐三个成年人也不会太挤。座椅做得很长，包裹性也不错，海绵填充很饱满，坐上去的质感是能感受到的。

配置方面，后排有独立空调触屏控制，下面还有个车载冰箱，容积还挺大的。副驾驶有老板键，一键放倒后排就能翘脚。前排还有小桌板，试了一下放个笔记本电脑完全没问题。

座椅支持通风，加热，按摩，按摩功能体验了一下，力度适中，不是鸡肋的摆设。头顶全景天窗做了4.2平方，而且是分段式的，前后排互不干扰，采光非常非常好。

音响系统是23个扬声器，放了一首歌试了一下，音质真的没话说，关上车门基本上就是移动KTV的感觉。主动降噪也做得不错，时速120时车内还是很安静的。

内饰用料这块是真舍得

前排内饰用料真的豪华。用手摸一下，中控台，门板，以及车顶，能看到的地方基本都是真皮包裹或绒毛材质。

手感很好，不是那种硬邦邦的塑料感，海绵填充饱满，摸起来有层次感。方向盘也是真皮的，握感不错，粗细也合适。

中控是16.1英寸大屏，系统用的是HarmonySpace5，鸿蒙的那套系统。试了一下语音唤醒，反应速度很快，基本说完指令马上就能执行。而且它支持5G网络，官方说过隧道也能保持网络通畅，日常使用确实没遇到卡顿情况。

前排有无线充电板，双水杯架，后视镜带加热和盲区监测。A柱上还有个摄像头，可以做人脸识别和车内监测，外面摄像头支持哨兵模式，停车时如果有人靠近会自动录像。

氛围灯设计也挺用心，不是很low的七彩灯，而是比较高级的渐变效果。车门是电吸门，这个配置在这个价位算是标配了吧。

安全性配置也拉满了

安全方面岚图没有省，车身采用超高强度笼式座舱，白车身用的是2000MPa一体式设计。车门位置也是2000MPa的热成型钢材，这个强度很高，防撞效果应该不错。

虽然买车都不希望用到这些安全配置，但有总比没有强。再加上华为的智驾系统，各种主动安全功能都配齐，AEB，车道保持这些基本功能就不提了，它还能识别很多复杂场景，理论上能大大降低事故风险。

ADAS前置摄像头这些硬件也都配全了，高速上用辅助驾驶还是挺省心的，虽然说不能完全放手，但长途开下来确实能减轻不少疲劳。

说说选择版本这个事儿

岚图追光L只有两个版本，Max和Ultra，这个很简单，不像有些品牌搞七八个配置让人选花眼。从个人来说，这种简化配置的做法比较认可，选择困难症的福音。

另外它还有三电终身质保，这在插混车里算个加分项，毕竟大家买新能源车还是担心电池衰减和维修成本的问题。

价格在同级里面还是有竞争力的，虽然不能说特别便宜，但考虑到配置水平和用料，个人觉得性价比还是可以的。当然这个见仁见智，每个人对价值的判断不一样。

最后说说这车适合谁

总结一下，岚图追光L的定位还是很明确的，就是既要大空间，又要豪华感，还想省点油的用户。如果经常需要商务接待，或者家里人多需要大空间，预算在这个区间的话，值得去试驾体验一下。

优点是空间大，配置高，油耗低，后排舒适，这几个点真的做得不错。槽点倒不是没有，比如品牌力和保值率可能不如传统豪华品牌，这个是岚图作为新品牌需要时间积累的。还有就是这么大的车，日常城市里开停车确实是个问题，虽然有智能泊车但总归还是没有小车灵活。

从市场表现来看，31天卖了快16000台，这数据说明消费者认可。觉得岚图这个产品力在线，就看后续的口碑和可靠性表现了。