默茨刚下飞机,瓦德富尔还在新加坡说狠话,柏林自己都快听不懂自己在讲啥了。
这不是嘴上打架,是德国政府里两拨人在按不同遥控器操作。
一边喊“中国是系统性对手”,一边派三辆满载工程师的商务车直奔上海张江。
2026年2月初,外长在新加坡拿19世纪酒店说事,讲“务实”;总理团队却在法兰克福机场清点访华行李,连博世新研发的氢燃料电池样品都打包塞进货柜。没人公开谈这个反差,但中德商会内部简报写了句大实话:“订单不看演讲稿。”
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德国豹2坦克去年只造出32辆,防务预算拨下去六成没花完。北约演习名单里德国名字排在第二,可情报靠美国共享,导弹靠美国预警,连海军舰艇进南海都要先问五角大楼脸色。说“战略自主”,连自己雷达网都没铺全。
但工厂停不下来。巴斯夫湛江基地2025年投产后,直接把亚太区电解液订单揽走七成;宝马在华销量跌六成,可宁德时代南京工厂给它供的电芯,成本比德国本土产低37%。不是不想换,是换不起。
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更拧巴的是脑子。有人翻着1950年代外交档案说“必须守住西方秩序”,可忘了德国在华研发人员已超2.1万人,比慕尼黑总部还多四千。维文外长讲“80年规则终结”,德国媒体却只转译一半,后半句“新规则得大家一起写”直接删了。
特朗普团队最近发了个备忘录,标题就一行:“欧洲别再玩双重游戏。”意思很直:下回半导体出口管制清单出来,德国得签字画押,不能一边签一边让西门子偷偷送光刻胶配件去合肥。
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中方没发声明,也没召见大使。只是把“十五五”里原定给欧盟的绿色技术联合实验室名额,悄悄从3个加到5个,还附了碳足迹互认的计算模板——白纸黑字,不谈立场,只列参数。
工业联合会去年底开了个闭门会,录音里经济部长拍桌子:“拿价值观当关税,最后倒霉的是鲁尔区焊工。”这话没登报,但传到了杜伊斯堡港口调度室。
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默茨带回的不只是两份电池回收协议,还有大众青岛工厂新产线的图纸——上面写着“中德共研”。图纸没盖章,但签字栏有两个名字,一个中文,一个德文。
德国还在用冷战话术形容一个每天发3万条专利、修12条跨国高铁、连非洲光伏电站都带德语操作界面的国家。
这已经不是外交问题了。
是连自己镜子都擦不干净。
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