齐鲁晚报·齐鲁壹点评论员 孔雨童 绘画 徐进
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2月2日,2026年春运大幕正式拉开。今年,面对海量的客流,“全国最繁忙的高铁站”之一的广州南站做了一件小事。
在此之前,一趟长长的列车一般会有两个检票口,旅客进站就像开盲盒,若走不对则需要携带行李走很久才能找到自己的车厢。但今年,这份尴尬被彻底化解。以C7699次列车为例,指示牌清晰标注:1至5号车厢的旅客请走A23检票口,6至8号车厢的旅客则前往B23检票口,就此解决了旅客的高频痛点,让出行少了一份赶车前的慌乱。
这种更清晰、人性化的“指路升级”,过去一年在不少交通枢纽都有体现。去年,北京大兴机场,就告别了冷硬甚至晦涩的标注,干脆在指示大屏上用大字号、红黄配色、下划线,搭配口语化“唠嗑体”给旅客指路。“告诉你一个秘密:国内航班值机、安检,不用上楼,本层能办。”“您当前在三层,没错!不管去哪个登机口,您都得先下楼”。清晰明了直接,让旅客尤其是不熟悉专业术语的老人,都能一看看懂。
曾几何时,对春运我们或许只停留在“买得到票、走得了人、回得了家”的基本诉求。那时,交通枢纽的核心功能仅是“输送”。但如今,随着生活水平的提升,出行需求显然早已从“走得了”升级为“旅途好”,我们期待的也不仅是抵达,更有过程的便捷与舒心。
交通枢纽们纷纷打破常规“更加贴心”的背后,是交通设施从“功能”向“功能+人文”的转型。这个场域读懂了旅客的疲惫,理解了旅客的茫然,更多地把旅客当成了家人。这其实也给未来的交通建设规划提了个醒:与其后期调整,不如在设计初期就将“普通人一眼看得懂,用得明白”作为核心准则。
期待今后,有更多交通枢纽,把深度的“人文关怀”刻进每一个指示牌、每一个检票口,融入每一种类型的旅客服务里。当这些成为自然和常态,无论归家还是远行,我们的旅途都会充满温暖与力量。
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