山东
齐鲁晚报·齐鲁壹点评论员 孔雨童 绘画 徐进
2月2日，2026年春运大幕正式拉开。今年，面对海量的客流，“全国最繁忙的高铁站”之一的广州南站做了一件小事。
在此之前，一趟长长的列车一般会有两个检票口，旅客进站就像开盲盒，若走不对则需要携带行李走很久才能找到自己的车厢。但今年，这份尴尬被彻底化解。以C7699次列车为例，指示牌清晰标注：1至5号车厢的旅客请走A23检票口，6至8号车厢的旅客则前往B23检票口，就此解决了旅客的高频痛点，让出行少了一份赶车前的慌乱。
这种更清晰、人性化的“指路升级”，过去一年在不少交通枢纽都有体现。去年，北京大兴机场，就告别了冷硬甚至晦涩的标注，干脆在指示大屏上用大字号、红黄配色、下划线，搭配口语化“唠嗑体”给旅客指路。“告诉你一个秘密：国内航班值机、安检，不用上楼，本层能办。”“您当前在三层，没错！不管去哪个登机口，您都得先下楼”。清晰明了直接，让旅客尤其是不熟悉专业术语的老人，都能一看看懂。
曾几何时，对春运我们或许只停留在“买得到票、走得了人、回得了家”的基本诉求。那时，交通枢纽的核心功能仅是“输送”。但如今，随着生活水平的提升，出行需求显然早已从“走得了”升级为“旅途好”，我们期待的也不仅是抵达，更有过程的便捷与舒心。
交通枢纽们纷纷打破常规“更加贴心”的背后，是交通设施从“功能”向“功能+人文”的转型。这个场域读懂了旅客的疲惫，理解了旅客的茫然，更多地把旅客当成了家人。这其实也给未来的交通建设规划提了个醒：与其后期调整，不如在设计初期就将“普通人一眼看得懂，用得明白”作为核心准则。
期待今后，有更多交通枢纽，把深度的“人文关怀”刻进每一个指示牌、每一个检票口，融入每一种类型的旅客服务里。当这些成为自然和常态，无论归家还是远行，我们的旅途都会充满温暖与力量。
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