天津
开了这么多年车，我以前加油全凭心情：要么图省事直接加满跳枪，要么嫌油贵只加几十块，直到听老司机和修车师傅聊，才发现自己一直踩坑——原来加油多少，真的直接影响车子寿命，90%车主都没注意到！
先说说我以前的坏习惯：总觉得加满最方便，不用频繁跑加油站，有时候油枪跳了还想多凑点整，硬憋几下。结果后来发现，车子油耗莫名变高，偶尔还能闻到轻微汽油味，去检查才知道，是油箱加太满惹的祸！
修车师傅跟我讲，油箱不是“满则安”，加太满会让汽油溢到碳罐里，碳罐负责吸附油气，一旦被液体汽油泡坏，不仅换件花钱，还会导致发动机怠速不稳、油耗上升。而且夏天温度高，汽油受热膨胀，太满还会增加油箱压力，反而伤车，完全是得不偿失。
那是不是加越少越好？我以前也试过，油表亮灯才去加，只加100块，想着“轻车省油”。结果又被师傅骂了：油箱里的油泵是靠汽油散热、润滑的，油位太低，油泵暴露在空气中，散热不好就容易过热磨损，时间长了油泵提前报废，换一个可比多加点油贵多了！而且油太少，油箱底部的杂质还容易被吸进油路，堵了喷油嘴更麻烦。
折腾这么久，我终于总结出最护车的加油区间——1/4到80%，简单好记，照着加准没错！
平时开车，别等油表亮红灯再去，剩1/4油就赶紧加，这时候油位刚好能护住油泵，散热润滑都到位；加油的时候加到80%就停，不用凑整，也不用等油枪跳枪，给汽油受热膨胀留足空间，既保护碳罐，又不会增加多余油耗，车子开着也更平顺。
现在我每次加油都按这个标准来，再也没出现过油耗异常、异味的问题，车子状态一直很稳。其实养车没那么复杂，很多细节就在日常小事里，别再凭感觉加油了，记住1/4-80%这个黄金区间，少踩坑、少花钱，车子也能多陪你几年！
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