天津高校再洗牌：南开降至21位，天外领先中航大并天城列332

天津高等教育圈近日爆出大消息，新出炉的高校排名显示，多所学校位次变动很大，南开大学还是稳稳地排第21名，天津外国语大学取得第233名，超过了排名第248名的中国民航大学，天津城建大学排第332名，这些排名变化不只是表明各学校的发展状况，还体现出天津高等教育局面正经历着的变革。

南开大学作为百年名校，它排名全国第21位体现出一种深厚的学术积淀，前身创办于1919年南开学校，历经百年发展创建起较完善的学科体系，师资队伍上现两院院士超20人且高级职称教师占比超六成，涵盖文理医工艺学径学科，经济学历史学等传统优势学科都保持全国前列地位，科研平台建设进展喜人，近三年发表SCI类研究超5000篇且国际合作项目穿行50多个国家。 校园基础设施不断完善，新建实验室3万平米给予科研创新基础设施支撑，学生培养质量逐步提升，本科毕业生就业率达百分之九十八以上，研究生深造率超出百分之四十，校友遍布政商学界，不断给学校带来发展动力，面临新兴学科竞争压力时，文理基础较强之时，一流大学地位得以保障，未来五年间，重点要发展人工智能结合传统学科交叉领域，学术创新将同时代需求逐步关联。

天津外国语大学这次排第233，超越中国民航大学显示语言类高校的独特之处，学校成立于1964年，是华北地区重要的外语人才培养基地，专业设置包含30多个语种，阿拉伯语，葡萄牙语等稀有语种专业也在其中，师资队伍里有海外留学背景的教师占比百分之五十，外籍专家数量逐年增长，教学特色以实践为主，和联合国教科文组织等机构有长期合作，学生国际交流项目参与率超百分之六十，课程体系 科研平台建设重点放在国别区域研究上，拥有中欧人文交流研究中心这样的特色智库，毕业生就业渠道丰富，外交部、商务部这些部委每年招收毕业生超过百人，涉外企业对外招聘需求持续旺盛，校园文化氛围开放包容，每年都会举办国际文化节来推动跨文化交流，综合实力虽然比不上理工类院校，但是在语言服务领域却形成了无法替代的竞争优势，随着一带一路倡议的深入实施，学校也迎来了新的发展机遇。

中国民航大学排名第248位，稍逊于天津外国语大学，说明行业特色高校的困难。中国民航大学是民航重点院校，航空工程技术领先，学科聚焦民航产业链，飞行技术、航空工程专业行业认可，实训条件国内一流，飞行模拟实验室国际先进，校企合作基地覆盖全国机场，师资有理论有实践，民航系统资深专家占比超30%，学生应用能力强，毕业生入职民航央企比例85%，飞行技术专业毕业生起薪全国第一。 科研创新服务方面，无人机适航认证技术领域取得突破，国内多项空白得以填补，新专业建设契合时代趋势，开展低空经济管理、商业航天工程等前沿专业，虽行业认可度高，但学科覆盖面集中，综合排名相对不起眼，当前民航业复苏态势明显，学校发展迎来契机，要保持行业特色，还要拓宽学科交叉领域。

天津城建大学位列第332，显示应用型高校在高教体系中的定位，以城市建设学科为特色，土木工程，建筑学等专业获国家级认证，人才培养重视实践，与中建集团等企业共建实训基地，学生参与雄安新区等国家级项目比例超百分之六十，师资队伍中工程实践背景教师占比达百分之七十，双师型教师规模不断增大，科研服务地方发展，近两年获批专利200余项，绿色建筑技术成果在京津冀地区推广。 课程安排对接行业标准，BIM技术、智能建造等前沿内容纳入必修范围，毕业生就业率达到百分之九十五以上，对口就业率在同类院校位居前列，校园改造持续取得成效，最新落成的工程实训中心的面积达到两万平方米，虽说名次不是特别靠前，但塑造起了自身独树一帜的优势，在遇到新形势下的新型城镇化推进之时，学校有着计划拓宽智慧城市学科趋势，推进专业升级和产业革新同时进行。

这次排名变化体现出天津高等教育的多元发展状况，南开大学依靠综合实力守住第一梯队，天津外国语大学凭借特色办学完成超越，中国民航大学凸显行业院校特性，天津城建大学体现应用型高校发展路径，各校位次差异显示评价标准取向，也表现发展战略选择，排名只是衡量高校发展的一个方面，真正决定学校未来的是人才培养质量和对社会的贡献度，在双一流创建背景下，如何平衡特色发展与综合提升成为各校共同课题，读者可思考高校排名与高校真实价值之间的关系，欢迎发表对天津高等教育发展的看法。