我大使摊牌，租借99年的达尔文港，若澳强制收回，中方将予以反制

早上遛狗碰见邻居老张，他拿着手机直摇头。我凑过去一看，标题挺显眼，就达尔文港那事。老张说，这下好了，话都说到明面上了，租了99年的东西，哪能说收就收。我说是啊，这道理跟咱们租房子似的，合同签了，你房东不能看我装修好了赚钱了，就硬赶我走。

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这事我前两年就留意过。达尔文港那地方，早些年挺荒的。澳洲北边，地方偏，设施老，听说那时候码头吊车都吱呀响，货船都不太爱去。北领地政府手头紧，修不起也管不好，年年亏，都快成个包袱了。后来没办法，向外面找人来接手。咱们那儿有个岚桥集团，出了价，五个多亿澳元，把99年的运营权拿下来了。当时这个数，不少人觉得是不是有点亏。

结果人家真投钱了。老设备全换新的，管理系统也升级，听说光改造就扔进去好几千万澳元。港口一下子活泛了，货物流量噌噌往上涨，从以前赔钱变成现在能赚钱。关键是给当地带去了不少工作机会，码头工人，维修师傅，连带周边的卡车运输、仓库管理，都盘活了。北领地那边的人，当初可能也担心，现在不少觉得这步棋走对了。本来是个两边都舒心的事。

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可现在变味了。问题出在澳洲自己家里头。他们联邦政府跟北领地政府，想法老是拧着。北领地觉得这合作挺好，实惠看得见。但联邦那边，尤其这几年，总有些声音说这港口有风险，得查。查来查去，也没查出岚桥有什么违规操作。查不出问题，按理该消停了，可没有。

一到他们那边要大选，这个港口就变成个工具。有些政客嗓门特别大，喊着要把港口控制权拿回来，好像这么一说就显得自己多硬气，能拉到选票。现在这位总理这么说，估计也是当初竞选时话赶话，说到这儿了。但说话容易，做事难。

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难在哪呢。第一是钱。合同白纸黑字，受法律保护。你单方面撕毁，违约金是天价。这笔钱，澳洲政府现在能不能痛快拿出来，是个大疑问。第二是人。北领地老百姓和官员不答应，好日子刚过没几天，你上来就把锅砸了，就业怎么办，经济怎么办。第三是信。你今天能这样对中国企业，明天就能这样对别的国家企业，国际资本以后看你，心里都得打个鼓。

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另外还有个影子，就是美国。他们那边一直有点嘀咕，觉得这个港口离他们在澳洲的军事活动区域太近，不舒坦。明里暗里总想使点劲，最好能让港口按他们的意思来。这么一来，事情就更不是简单的商业问题了。

所以回头看，咱们这边把话讲明白，其实是把利害关系摊开。不是威胁，是摆事实。你想强行收回，不是不行，但上面说的这三样后果，你得自己掂量清楚，接不接得住。这不是一个港口的事，这是关于规矩，关于信用，关于以后大家还能不能一起做生意的事。

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就这么简单，话说得也挺透。球现在在对方半场，看他们怎么踢这个球了。咱们该做的事做完了，该赚的钱赚了，该履行的合同都履行了，心里踏实。等着看吧。