全球首款钠电池“上车”长安！

来源：网易科技

出品 | 易现场

2月5日，牙克石，中汽中心测试基地。

气温-30℃的场地上，新阿维塔12在冰面爆胎后行驶如常，深蓝S09于雪地麋鹿测试中精准避障；在这些严苛测试进行的同时，长安汽车同时宣布了与宁德时代达成的钠离子电池全球首发合作。

极寒测试场上的28年安全坚守，见证了钠电池技术首次实现从实验室走向整车搭载的历史一刻。

为什么是长安？

钠离子电池一直是近年来技术攻关的热点。相比锂电池，钠离子电池在-20℃时容量保持率仍能超过88%，-40℃极端低温下还能保持约 90%的放电效率，在低温环境下续航优势明显。

宁德时代此次推出的全新钠离子电池，主打极端环境适应性与安全稳定性：该电池采用多元快离子脱嵌技术，应用其独家复合抗冻电解液，在- 40℃环境下仍能保持 90% 以上的能量输出；同时，其独家耐高温的高熵电解液和特异性界面修饰技术，让电池在70℃高温场景中也可稳定工作，且能量密度达到 175Wh/kg。

在安全测试中，满电状态的钠电池经过多面挤压、针刺贯穿、电钻穿透等极限考验，均实现无烟无感、不起火不爆炸，解决了传统电池在极端条件下的性能衰减与安全隐患。

由此可见，钠离子电池真的已经从实验室，走向了新能源车规模化应用，也正在推动行业进入“钠锂互补”新阶段。

而此次长安汽车开启钠电战略全球发布，在汽车行业还是首家，为什么在这个时间点“第一个吃螃蟹”，推进钠电战略？

这或许与其在电池管理系统、全域验证能力和智能架构层面的长期积累密切相关。

业内人士也表示，钠电池作为新型能源方案，其整车集成并非简单的电芯替换，而是对车企在整车控制、热管理体系、充放电策略、安全验证等系统层面的综合考验；长安汽车天枢智能体系所体现出来的技术能力，为钠电池的适配提供了底层技术支持,提供了协同适配的核心支撑。

长安汽车智能化品牌“天枢智能”，是近年来国产企业智能化发展的佼佼者，其从“驾驶辅助、座舱、底盘”三个领域，持续更新拓展守护用户安全；据长安汽车方面表示，其中天枢智能辅助驾驶已经从“条条规则”进化到“灵活应变”，其全栈自研的端到端辅助驾驶系统，不再局限于单一规则的执行，而是像经验丰富的老司机一样，在复杂路况中主动判断、从容应对。

安全验证体系的完善，是长安汽车实现钠电池首发的另一关键底气。长安汽车的CA-ITVS 全球产品验证体系，覆盖从零下 40℃极寒到 70℃极热的全温域环境，包含 30000 余项试验方法，可实现零部件、系统到整车的全链路验证。这种全维度的验证能力，为新型电池技术的市场化落地构建了坚实基础。

28载坚守，

将安全刻入基因

钠离子电池合作的背后，更是长安汽车将安全作为“第一性原理”的坚守。

从1999年，“长安之星”在清华大学汽车碰撞实验顺利完成了中国微车第一撞，这一撞开启了20多年的安全守护；到2025 年，“新长安 新安全--天枢智能”品牌率先将安全从传统物理防护延伸到行车、健康、数据、心理、隐私全维度“泛安全”体系，重新定义了智能汽车时代的安全标准。长安汽车一直在安全上不断发力。

对安全坚守的底气，则来自于长安汽车在各种极端环境下对真技术的极致打磨。

据中国长安汽车集团党委副书记、董事谭本宏回忆，28年前他刚加入长安时，团队正好奔赴四姑娘山开展首次冬测，从那时起安全就成了长安的信仰；从黑河极寒匹配试验到漠河民用车极寒测试，从中东沙特极热验证到北欧智能底盘校准，长安的测试足迹覆盖全球，将极端环境变成了技术打磨的最佳场景。

从单一碰撞测试到首发钠离子电池合作，这是长安汽车的安全进化之路，更是中国汽车工业安全标准不断迭代的缩影。