吉林
加拿大人终于对高不可攀的车价“忍无可忍”了。就在很多人以为加拿大会对中国电动汽车继续紧闭大门时，一份最新民调狠狠打破了这种刻板印象：超六成受访者居然摇着旗帜支持中国汽车入境，甚至连政府都迅速把之前的100%关税大刀，咔嚓一下砍到了6.1%。
这波操作的转折点来得相当迅猛。就在1月中旬，加拿大总理卡尼带着代表团抵达人民大会堂，签下了《中国—加拿大经贸合作路线图》。这份协议含金量极高，直接推翻了特鲁多时期跟风美国加征的100%额外关税，转而给中国电动车设定了每年4.9万辆的配额，配额内关税仅为6.1%，且这个数字还会逐年增长。这种从“严防死守”到“拥抱合作”的急转弯，迅速在国内引发了剧烈反响。
民众的反应比政客们想象得要真实得多。加拿大知名市场调查公司Leger在1月底至2月初进行的在线民调显示，70%的受访者已经知晓了这项贸易新协议，其中男性及55岁以上人群的关注度最高。更令人咋舌的是，61%的受访者明确表示支持让更多中国电动汽车进入加拿大市场，魁北克省的支持率甚至高达72%。这说明，面对物美价廉的选择，大多数加拿大人并不想被某些意识形态的偏见所绑架，他们手里的选票其实更倾向于性价比。
当然，这种务实的态度并不意味着完全没有杂音。作为加拿大汽车产业心脏的安大略省，依然担忧中国汽车的涌入会冲击本土产业，部分民众也在政客的渲染下，对“数据隐私”和“国家安全”心存顾虑。甚至还有近三分之二的加拿大人担心，这样做会不会惹恼了南边的邻居特朗普，招致美国的报复。然而，有趣的一个数据是，有30%的受访者表示根本不怕美国的反制，且这一比例比半年前明显上升——看来，加拿大人正在逐渐摆脱对美国的“心理恐惧症”。
超过半数的加拿大人甚至直言，反对为了讨好美国而限制对华贸易。这充分说明，随着国际局势的变化，加拿大人对美国的认知正在变得清醒，对本国利益的诉求也变得更加务实。这种民意的变化，或许正是推动中加关系走出阴霾、走向互利的最大动力。
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