山西
虽然苹果从未对外宣称要造车，但马斯克爆料苹果确实推进过名为“泰坦计划”的造车项目，并且从汽车行业疯狂招揽相关人才。
马斯克在最近的一次博客采访中表示，特斯拉员工曾遭到苹果招聘人员地毯式的电话轰炸，试图不遗余力地挖走特斯拉员工。
马斯克透露，在2017至2018年期间，特斯拉深陷Model 3产能危机，现金流也出现危机。碰巧这时候是苹果泰坦计划人员扩张的高峰期，于是苹果的招聘人员对特斯拉员工进行了地毯式轰炸招聘，电话密集到特斯拉员工需要拔掉电话线躲避。
不仅如此，苹果甚至还经常直接跳过面试，给特斯拉的工程师开出双倍薪酬。由于彼时的特斯拉面临着破产风险，工程师还经常要加班，因此苹果确实从特斯拉挖到很多员工。
到2019年，苹果累计从特斯拉挖走超过300人，包含Model 3产能爬坡核心工程师。
马斯克表示，当时外界觉得造车只要从特斯拉挖到高管，项目就一定能成。包括他自己也曾经认为想要做什么项目，只要从谷歌或苹果挖到人才就行，但事实并非如此。
客观来看，苹果这种地毯式电话轰炸加上免面试的招聘绝非正常的招聘方式，从某种程度上来看，展现了当时苹果对于造车项目的焦虑与急功近利。当然，苹果也很像是趁着当时的特斯拉奄奄一息，在对其人才趁火打劫。
马斯克后来将苹果称为特斯拉的人才墓地，因为很多工程师跳槽过去后，文化不匹配，项目反复调整，最终苹果的泰坦计划也宣告失败，苹果放弃造车。
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