福特重构利益共同体，旨在留住客户

汽车资讯零部件采供一步到位

全球汽贸网资讯，福特公司表示，到本年代末，产品阵容中将新增五款售价低于4万美元的车型，首先将从明年推出一款中型电动皮卡开始。

福特传统燃油及Model e电动车业务总裁安德鲁·弗里克（Andrew Frick）表示，这些车型将涵盖多种动力系统。

（图片来源：汽车新闻）

弗里克告诉《汽车新闻》："这将覆盖我们的轿车、卡车、SUV、厢式货车全系产品线，并且将是多种能源类型。"他补充说，这些产品都将是全新的车型名称，而非改款车型。

"这将开始填补产品线的空白，但我们近期在战术层面仍需努力提升价格可承受性。"

经济性不足的车型

自去年12月福特停产其入门级车型Escape跨界车以来，价格已成为福特经销商关注的一个关键问题。在2月4日的会议上，高管们详细阐述了提升包括Explorer和Bronco在内的车型入门级配置占比的计划，同时进一步探讨二手车业务、长期贷款方案以及首次购车者计划。福特还计划针对现有Escape客户推出定向激励措施，以留住他们。

弗里克说："我想我们大概会采取10项措施来帮助提升可承受性。"

据两位经销商透露，福特公司告知经销商，希望留住绝大多数Edge和Escape客户。他们表示，福特还希望今年通过"福特Blue Advantage"项目将认证二手车的销量提升多达30%。

"我对这个计划非常满意，"福特全国经销商委员会主席史蒂夫·布莱辛（Steve Blasing）在会后对《汽车新闻》表示。

经销商盈利能力

弗里克告诉《汽车新闻》，截至去年10月，经销商盈利能力增长了8%。他表示，这个时间段能提供最准确的图景，因为它不包含年末的波动。这一增长逆势于全行业利润下滑的趋势。弗里克称，2025年除Escape外，福特所有产品在其细分市场中的份额都有所提高。

"我们理解今年还会继续销售Escape，但终有售罄之时，"弗里克说。"但这并不意味着我们不能通过现有的车型名称继续推动盈利增长。"

经销商表示，福特希望其美国经销商能够实现3%的销售回报率，并计划将高管团队的薪酬与此目标挂钩。

这些在产品规划、销售策略等方面进行的调整，能够应对福特面临的市场变化和消费者对性价比的需求，保障经销商和自身的盈利。

（编译：全球汽贸网 Reset）