天下要大乱了，爱沙尼亚拦俄货轮，马来西亚抓船，印尼卖伊朗油轮

这是这几天国际海面上发生的事，只有四个字能形容：无法无天。

以前大家在海上还要点面子，讲个“自由航行”，现在全撕破脸了。

不管是波罗的海的冷风里，还是马六甲的热浪下，针对俄罗斯、伊朗，甚至所有非西方阵营货船的“围猎”，已经到了明火执仗的地步。

这最荒唐的一幕，发生在爱沙尼亚。

2026年2月4日，英国路透社以及俄罗斯那边的媒体都报了，爱沙尼亚海军在波罗的海，硬生生把一艘载着俄罗斯船员的集装箱船“波罗的海精神号”给扣了。

这事儿蹊跷在哪？这船挂的是巴哈马国旗，也没在什么制裁名单上，原本老老实实往圣彼得堡开。

爱沙尼亚方面说怀疑这船从厄瓜多尔“走私货物”。就凭这一句话，直接强行登船、检查、扣人。

拿爱沙尼亚海军的实力来说，说句不好听的，整个海军也就百十来号人。

家里最大的家当，就是几艘英国淘汰的桑当级猎雷舰，哪怕把所有巡逻艇都拉出来，都不够俄罗斯波罗的海舰队一艘轻型护卫舰塞牙缝的。

这就是典型的“碰瓷”。爱沙尼亚心里门儿清，自己背后站着北约。它这就是拿针去扎北极熊，赌的就是俄罗斯不敢为了这点事儿直接开火。

这哪里是执法，分明就是把政治挑衅玩到了极限。

如果说北边是在搞政治投机，那南边的东南亚，吃相就更难看了，简直就是为了搞钱。

就在爱沙尼亚动手的前几天，2月1日，马来西亚那边也传来消息。槟城穆卡角以西24海里，马来西亚海事执法机构直接动手，扣了两艘正在进行船对船过驳的油轮。

船上的原油价值超过5.12亿林吉特，折合美元差不多1.3亿。船员里头有中国人，也有伊朗、巴基斯坦人。

马六甲周边过去一直是个“灰色地带”。很多俄罗斯或者伊朗的石油，为了避开制裁，都会在这儿换船、倒手。

马来西亚以前对此是睁一只眼闭一只眼，毕竟过路财神，谁跟钱过不去？

但现在风向变了。马来西亚海事机构直接抓人，把船长移交调查。这说明在这个“丛林法则”回归的时代，以前的“默契”没了。

对于马来西亚来说，与其赚那点过路费，不如直接连船带货全吞了来得痛快。这就叫“合法抢劫”。

印尼那边更是把这套逻辑玩明白了。

他们也不藏着掖着，直接搞拍卖。被拍卖的是一艘叫“阿曼114”号的伊朗油轮。这船早在2023年就被印尼海军以及海岸警卫队给扣了，一直停在巴淡岛。

现在印尼法院裁定，说这船属于伊朗的“影子船队”，违反了所谓制裁。于是，印尼官方大大方方地把船连同上面的125万桶原油挂牌拍卖，起拍价6950万美元。

你看看这逻辑多霸道：美国制裁你，所以我扣你的船；因为你违规，所以我把你卖了，钱归我们印尼国库。

这哪是维护国际秩序？这分明是借着美国的鸡毛令箭，发自己的横财。

把这些事儿串起来看，我们就能发现一个极其危险的信号。

以前美国人在大西洋抓伊朗油轮，我们还能说是霸权主义。现在爱沙尼亚、马来西亚、印尼，不管大国小国，只要看到有利可图，或者有政治投机的机会，都敢冲上来咬一口。

所谓的“国际法”，现在已经成了废纸。只要给你扣上“影子船队”或者“走私”的帽子，公海就能变成私刑场。

对于俄罗斯，对于伊朗，甚至对于每一个依赖远洋贸易的国家来说，这都是不得不面对的严峻现实。只要你的船出海，就可能面临被扣押、被没收，甚至被拍卖的风险。

那以后这生意还怎么做？

我们得清醒点，指望外交抗议或者国际仲裁，在这帮“强盗”面前是没用的。唯一的出路，恐怕就是“硬实力”回归。

既然公海不再安全，那我们的商船队是不是得考虑变变样了？以前大家觉得商船带武器是禁忌，现在看来，这可能是唯一的保命符。

这世道，讲道理的人总是吃亏，只有手里有家伙，腰杆子才能硬。既然他们想让天下大乱，那咱们就得有在乱世里立足的本事。

这一系列抓船、卖船的闹剧，正在逼着所有大国，重新把“武装护航”提上日程。

这海面上的太平日子，怕是一去不复返了。