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阿维塔杀入旅行车战场!正面硬刚极氪、蔚来,还想抢享界的饭碗?

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“享界S9T现在一个月卖出的量,相当于其他旅行车一年卖出的量。”在2025年年底的鸿蒙智行年度直播中,余承东这样说道。

该说不说,国内目前在卖和打算卖旅行车的车企,有一个算一个,还真得感谢下享界。

毕竟享界S9T几乎凭借着一己之力,硬生生“盘活了”旅行车这个原本在国内键盘值极高但销量扑街的品类。



享界S9T用销量证明,旅行车的市场缺口真实存在。而作为同样有着华为深度赋能的阿维塔,则看到了这个缺口之上,另一个更具吸引力的机会:

用和S9T一样的纯电/增程双动力,配上更年轻、更“青春版”的设计和价格,去撬动年轻人的市场。

那么,阿维塔06T也能复刻享界S9T的成功吗?

外观有变化?

我们先从外观看起。阿维塔06T在前脸处,依旧延续阿维塔家族的设计,采用了蝶翼式前脸。



形似獠牙的大尺寸双条式前LED灯带,搭配上分体式大灯的组合,整体看起来还是阿维塔家族熟悉的味道。



在车顶,激光雷达尺寸看起来略有改动。

从样式来看,它的高配车型应该会采用2026款阿维塔12同款的超500线激光雷达,而入门车型预计仍会采用当下的视觉方案。

参考之前的相关爆料,这款激光雷达等效线数超500线,分辨率大幅提升,能精准识别路面石块、掉落轮胎等低矮障碍物;即便是暴雨、浓雾等极端天气也能稳定工作,为辅助驾驶系统的安全冗余带来明显的提升。

车身侧面,最明显的变化莫过于它采用了全新的半隐藏式门把手。



除此之外在C柱以前的部分,和阿维塔06基本保持了一致,变化主要集中在D柱的位置,这也是最考验旅行车造型功底的部分。



06T的思路是将水切进行大幅上扬,搭配上倾斜的D柱以及外抛的轮拱曲线,这部分对于细节的处理相当到位。



而且阿维塔06T车顶还配备了行李架导轨,背上车顶小书包的它,看起来才是旅行车的“完全形态”,建议没有“续航焦虑”的增程用户选配。



至于车尾,新车除了用上了更加传统的后挡风玻璃外,还换装了阿维塔11参数图片)“同款”的贯穿式尾灯,整体的造型外凸且圆润,营造出丰富的层次,我认为它比阿维塔06的车尾更加好看。

内饰方面,目前还没有相关信息的公布,但我个人预计,新车会和外观一样,采用阿维塔家族标志性的环绕式布局。并且和现款06车型一样,同样采用支持7.1.4全景声场,2016W功率输出的25个英国之宝扬声器。



阿维塔06内饰图

科技化配置方面,除了中控大屏外,还将搭载长条形远端屏,并搭载鸿蒙座舱HarmonySpace 5。

但由于回归了传统的后挡风玻璃,现款06车型的流媒体后视镜可能会被取消,其他的细节之处,应该也会进行一定的微调。

旅行车比尺寸?

在尺寸方面,目前同样没有官方信息。但我们根据阿维塔06以及与它定位接近的几款旅行车,预估了06T的尺寸。

由于旅行车“低且长”的车身特点,它的车内乘坐空间,相较于同型号的轿车来说,往往会局促一些。



我们预测06T的车长大概率会达到4800mm左右的水平,与此同时车高大概率会有所降低,基本在1450mm左右。

按照同车系轿车和旅行车轴距不变的传统,06T的轴距大概率会保持在2940mm,主要的差异会在前后悬的部分。

不过即便是没有加长,它的轴距依然是定位接近的几款车中,轴距最长的那一款,因此其后排腿部空间方面的表现非常值得期待。

动力成卖点?

动力方面,参考阿维塔06,06T车大概率也会使用纯电/增程双动力版本。

作为参考,目前阿维塔06纯电版车型搭载了容量为72.88度的宁德时代磷酸铁锂电池,CLTC续航里程600/650km。



增程版车型由1.5T增程器+最大功率231kW的后置单电机组成、匹配容量为31.7/45.06度的宁德时代骁遥电池,CLTC纯电续航里程为230/330km。

关于阿维塔06增程版车型的续航及补能情况,我们《LAB测试》此前也进行了详尽的实测,感兴趣的朋友可以戳链接查看。

底盘方面大概率同样会和06车型一样,采用前双叉臂/后多连杆的“太行智控底盘”。

而高配车型则会拥有空悬+CDC可变阻尼减振器的组合,还能额外实现底盘软硬及高度调节。搭配上激光雷达,则可以实现主动预瞄式魔毯悬架,面对颠簸路段也能表现的更加舒适与从容。

在SUV、新能源轿车、MPV等市场如此内卷、几乎已陷入“规格战”和“价格战”绞杀的当下,定位更先锋、设计更极致的纯电旅行车,几乎是最后一个肉眼可见的、还有增量故事可讲的“风格化蓝海”。



虽然目前市面上新能源旅行车不少,蔚来ET5T、极氪007GT等车型也早已抢占了最高级别的先发优势,站稳了脚跟。



但如果聚焦于很多消费者在意的“纯电/增程双动力”、“华为乾崑智驾”这两个核心诉求,那么与阿维塔06T相似的车型,目前在售的只有享界S9T。

而且参考阿维塔06在20.99-27.99万、以及享界S9T在30.98-36.98万的指导价区间来看,中间存在着一个近10万元的价格“空档期”。

享界S9T超5.1米的尺寸,与4.8米左右的蔚来ET5T,同样有尺寸与级别的空挡。

也就是说,在享界S9T已经成功打样的当下,阿维塔06T只要能保持错位竞争的价格优势,搭配上没有那么“登味”,极富有科技感的外观造型,大概率能吸引不少对旅行车有想法的年轻车主。

那么你看好阿维塔06T的市场前景吗?欢迎在评论区说说看。

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