辽宁
玉柴这款火遍商用领域的飞轮增程系统（FRS），核心就俩关键点：同轴一体化设计+智能控能，说白话就是把发电机直接装进飞轮，发动机一转就发电，没有多余配件，补能快还特省油，商用场景用着贼合适！
它和传统增程系统最大的不同，就是把永磁同步发电单元和飞轮合二为一，还跟发动机曲轴硬连在一起，直接省了离合器、传动轴这些配件，动力传递几乎没啥损耗，结构紧凑还不容易坏。
工作起来也特别简单，全程智能不用人工盯：发动机转带动飞轮，飞轮切割磁感线直接发电，电要么直接供驱动电机用，要么存进电池；系统还能根据干活的轻重——比如重载拉货、轻载空跑，实时调发动机转速和发电量，让发动机一直处在最省油的状态，柴油版最高发1度电才耗0.2升左右油。
而且补能和续航完全踩中商用痛点，加油5分钟就能一直发电，满足工地、矿山一整天的作业需求，不用像纯电车那样等几小时快充，也不用花十几万换电池。
这套系统的优势更是实打实：零部件少40%，故障率直接降60%，振动控制精准到0.01毫米内，比传统增程靠谱太多；综合节油率最高能到50%，碳足迹还比电网平均水平低40%，国六排放标准超环保；还能直接用现有的加油站，不用额外装充电桩，工地、港口、矿山直接就能用，不用改配套。
说白了，这系统就是为商用场景量身定做的，把“能出活、省成本、好操作”做到了一起，难怪解放、东风都抢着下单，全球工程机械市场占比能到96%！
大家觉得这款系统会彻底改变商用动力市场吗？评论区聊聊你的看法，觉得这技术硬核的，点赞转发让更多人看看咱中国智造的实力！
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