山西
本报评论员 吴德富
2月1日，雄商高铁山东段正式启动静态验收，预计今年9月建成通车（本报2月3日报道）。这条即将呼啸而来的高铁，将稳稳奠定菏泽枢纽城市的地位，给鲁西南这片土地增添新鲜的活力，也给菏泽的发展前景带来一场深刻的重塑。
这绝对是菏泽交通地位的一次实打实的跃升。雄商高铁将与日兰高铁在菏泽东站交会，形成“黄金十字”枢纽。菏泽在全国高铁网络里，将成为区域性的“中转站”和“集散地”。往北，能直达雄安、北京，搭上京津冀发展的快车；往南，可一路贯通长三角、珠三角，对接经济前沿阵地；向东，连着胶东半岛的繁华商圈；向西，又能辐射中原城市群，甚至延伸到西北腹地。时空距离一下子被拉近，菏泽和全国主要经济圈的联系，变得前所未有的直接、高效。
交通的便利，从来都是发展的“加速器”。这条高铁带来的，首先是“人”的加速流动。借着这条通道，菏泽能更好对接京津冀、长三角的创新高地，吸引各路智力资源落地，让本地的发展观念更新换代，也让商业活力彻底迸发出来。其次是“货”的流转提质升级。高效又低成本的物流体系，是产业发展的生命线。雄商高铁建成后，将为菏泽商贸物流、电子商务及特色农产品外销开辟“快车道”。
更重要的是，高铁会带来“产业”的集聚效应。便利的交通会吸引更多资本和项目落户菏泽，催热现代服务业、临站经济，还能带动周边配套产业兴起，让整个城市的产业布局更完善、更有竞争力。
不过，铁路贯通只是铺好了一条“通道”，能不能真正抓住这次机遇，关键还得看菏泽自己怎么“发力”。这就要求菏泽必须“内外兼修”：对外，要主动融入国家和区域发展战略，积极和大城市、大枢纽对接政策、协作产业，既要借势发展，也要警惕“虹吸效应”，努力在产业链分工中抢占有利位置；对内，则要苦练内功，持续优化营商环境，提升城市的综合承载力和服务水平。
雄商高铁的铁轨，在菏泽大地上画下的不只是一个地理上的十字，更是一个撬动发展的加号。当高铁列车呼啸驶过菏泽大地，它载着的是这片区域对未来的无限憧憬。
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