莆田的“水上巴士”何以成为“闽式生活”新场景？

莆田市以木兰溪综合治理为总抓手，以“水上巴士”项目为依托，创新探索水生态产品价值转换路径，全面构建“水脉贯通、生态筑基、文旅融合、产业共生”发展格局。2025年，莆田市依托“水上巴士”打通生态产品价值转换新路径典型经验获推广，全国首单河湖生态蓝线保护修复项目成功落地。

筑牢生态基底，打造立体绿色发展廊道

以系统性生态治理为先导，高标准构建水体贯通、绿道环绕、功能复合的生态风景带。

规划航道水系网络，以木兰溪流域系统治理、延寿溪幸福河湖建设等专项规划为引领，通过“水上巴士”贯通企溪、白塘湖、玉湖等水系，实施河道新扩建及清淤疏浚工程，提升水系连通性，奠定航线两岸发展空间基础。

完善航道配套设施，加快完善环玉湖配套设施，开通绶溪—白塘湖、绶溪—玉湖、北大—东阳等多条“水上巴士”航线，总里程达24公里。新建改造亲水平台、生态驳岸，配套滨水绿道8公里，串联9个码头，完成23座桥梁景观化改造，构建“水体贯通、绿道环绕、码头点缀”立体生态廊道。

推动航道绿色建设，推广绿色交通，投入40艘全电力驱动船舶，实现零燃油排放、低噪音运行。开展“水上巴士”生态航线水环境污染治理攻坚行动，强化排污口整治，延寿旧桥、西郑桥等6个重点水质控制断面稳定达到或优于地表水Ⅳ类标准。依托“全市一张图”平台实施航线智慧管护，实现对水、岸、林等要素精准动态监测与跨部门协同治理。

创新市场机制，激活生态产品价值潜能

以市场化机制创新为突破口，撬动多元资本，构建生态产品价值实现机制，激发绿色发展内生动力。

构建多元资产投资模式，成立专业化投资运营集团，整合“水上巴士”航线沿线生态资源，以财政资金为引导，积极争取专项债、政策性贷款等，并通过航线冠名权合作、码头业态共建、站点经营权转让等方式撬动社会资本3000万元，专项用于船舶购置、码头建设及岸线开发，实现项目自身资金平衡与区域发展的良性循环。

创新资源整合转化模式，沿“水上巴士”航线创新推出“水体+土地+林地”自然资源资产包整合模式，对航线分散资源整体评估、统一包装、市场化运营。探索以航线未来收益权、沿岸自然资源经营权等为质押的绿色金融产品，募集资金用于航道生态修复与景观提升，初步打通“资源—资产—资本—资金”价值转化通道。

实施综合运营开发模式，对“水上巴士”沿线区域整体规划与统一运营，推动单一交通功能向“交通+生态+商业”综合功能转型，建设生态科普基地，开发非遗主题航班，配套水上运动与滨水露营地，实现码头与商务区高效衔接，带动沿线新增商户20家。

深化文旅融合，拓宽乡村振兴幸福通道

以文化为魂、产业为基，推动文旅农深度融合，聚力打造特色鲜明的文化IP，形成“水上文化走廊”，描绘村美民富的乡村振兴新图景。

活化利用文化资源，打造“穿越北大上北大”文化IP，在北大村依托13座科举门及21位莆籍状元、17位莆籍院士的人文积淀，全景式再现科甲文化场景，创新设置乡试、会试、殿试三重门及解元、会元、状元牌坊体验动线，建设状元红帐篷营地，河道沿线按各朝代风格打造主题帐篷。打造“状元楼上争状元”文化IP，结合绶溪公园状元阁的科举文化积淀，融入莆仙戏、南少林武术等非遗元素，以“即兴赋诗、投壶竞技、才艺比拼”三大环节为核心，举办百场赛事，吸引800余名草根达人登台竞技，线上累计曝光量超千万。

统筹发展村庄产业，以“水上巴士”、滨水福道为主轴，统筹规划沿岸村庄差异化发展，白塘湖片区整合洋尾、双福等4个行政村，打造“古厝民宿聚落”，洋尾等村获评省级示范村，双福村凭借百年荔枝林开发“荔枝宴”等特色餐饮，形成“一村一品、联动发展”格局，2025年带动沿线村集体平均增收30万元以上。

丰富旅游场景供给，开展“莆阳四季”主题活动，串联“一村一歌”艺术节，开发“水上巴士+摄影大赛”“水上巴士+田园采摘”等季节性产品。打造荔洲岛沉浸式夜游，精心排布22幕光影艺术场景与10幕真人互动演绎场景，立体呈现颂木兰陂、抗倭寇图卷等八大主题篇章，构建独具特色的水上夜游景观。北大村引入专业运营团队统一规划“吃住行游购娱”全链条业态，建成皮划艇、马术体验、AR射击等基地20处，带动村集体经济收入从年均10万—20万元跃升至50万—60万元。莆田水上巴士项目入选省级“闽式生活”文旅新场景案例。(吴振凯)