追觅首次公布三款高端SUV 细节曝光 能否突围赛道？

2月4日晚，追觅以一场名为《敢梦敢为·追觅之夜》的演唱会为载体，正式对外揭晓了旗下三款全新SUV车型及专属汽车品牌STAR MOTOR星际穿越。当深耕清洁家电的玩家突然杀入高端新能源汽车赛道，这究竟是跨界营销的噱头，还是布局未来的重要一步？

从家电到高端造车，追觅的跨界野心藏不住了

在清洁家电领域，追觅凭借洗地机、吸尘器等产品站稳脚跟后，跨界造车的动作一直备受关注。此次直接公布三款定位明确的SUV车型，从全域硬派到六座奢华旗舰，覆盖了高端硬派与豪华家用两大细分市场，足见其并非小打小闹，而是瞄准了高端新能源汽车的空白赛道。

相较于小米、华为等科技公司跨界造车的路径，追觅的选择更显激进——直接跳过入门级市场，剑指高端。这背后的逻辑不难理解：高端新能源汽车市场目前仍处于增量阶段，用户对新品牌的接受度更高，且品牌溢价空间能更好地覆盖造车初期的高成本。毕竟，当用户愿意为一款豪华SUV支付百万级预算时，对品牌的固有认知壁垒会相对弱化，技术与体验反而成为核心决策点。

追觅给新车命名为STAR MOTOR星际穿越，品牌调性偏向科技感与未来感，这与其在清洁家电领域打造的科技形象一脉相承。这种品牌调性的延续，能帮助其快速将原有用户的信任迁移到汽车产品上，降低品牌认知成本。

硬派+奢华双布局，技术参数是底气还是噱头？

此次公布的三款车型中，星际T08定位全域硬派SUV、星际T08L主打全地形硬派，而星际D09则是六座奢华旗舰SUV。其中星际D09早在去年9月就曾以对标劳斯莱斯库里南的姿态曝光官图，如今正式亮相，显然是追觅冲击超豪华新能源市场的拳头产品。

从公布的技术参数来看，追觅确实拿出了不少硬核技术。比如超级底盘技术搭载的双向24度后轮转向系统，能让这款大型SUV的转弯半径小于5米，这一数据甚至优于不少紧凑型轿车。对于硬派SUV和大型豪华SUV来说，小转弯半径意味着在城市泊车、狭窄山路行驶时的灵活性大幅提升，直接解决了传统硬派SUV“能越野却难停车”的痛点。

更值得关注的是全球首创的自进化能量回收系统。传统新能源汽车的能量回收模式多为固定档位，用户要么牺牲舒适性换续航，要么为了体验放弃回收效率。而追觅的这套系统能通过驾驶行为个性化建模，动态调整回收策略，最终实现回收效率提升18%、能耗匹配度提升30%、高速续航增加12%的效果。这一技术真正做到了用户体验与续航表现的平衡，在当前新能源汽车续航内卷的环境下，无疑是差异化竞争的关键。

不过，参数亮眼不代表落地体验就好。新能源汽车行业从不缺纸面数据优秀的产品，但真正能把技术转化为用户可感知体验的品牌并不多。比如后轮转向系统的调校逻辑、能量回收系统的响应速度，这些都需要大量的路试与用户反馈来优化，而这正是新造车品牌的短板所在。

高端新能源赛道的新变量，追觅的机会与挑战并存

当前，高端新能源汽车赛道已经聚集了不少玩家：蔚来凭借换电模式站稳脚跟，理想靠增程式SUV抢占家用豪华市场，特斯拉则以科技感吸引用户，传统豪华品牌如奔驰、宝马也在加速电动化转型。追觅作为后来者，想要突围并不容易。

追觅的优势在于其在清洁家电领域积累的电机、算法、智能控制等技术经验。比如能量回收系统的自进化算法，就可能借鉴了其在清洁家电中针对用户使用习惯的自适应调整技术。这种技术迁移能力，能让追觅在造车初期就拥有一定的技术护城河。

但挑战同样明显。首先是造车资质与供应链整合能力，汽车制造涉及上千个零部件，供应链管理复杂度远高于家电行业。其次是用户服务体系，高端汽车用户对售后、维保的要求远高于家电用户，追觅需要从零搭建一套完整的汽车服务网络。最后是品牌认知，尽管在家电领域有一定知名度，但在汽车领域，追觅仍是一个全新的品牌，想要让用户为其百万级SUV买单，需要大量的信任背书。

跨界造车的下半场，技术落地才是核心

近年来，跨界造车的玩家不在少数，但真正能成功的寥寥无几。从早期的互联网品牌到如今的家电玩家，不少品牌都曾因资金、技术、供应链等问题折戟沉沙。追觅此次公布三款车型，只是迈出了跨界造车的第一步，后续的路试、量产、交付才是真正的考验。

对于追觅来说，想要在高端新能源赛道站稳脚跟，需要聚焦用户真实需求，把纸面参数转化为可感知的优秀体验。比如针对硬派SUV用户，优化越野场景下的底盘调校；针对豪华六座用户，提升车内空间的舒适性与智能化配置。只有这样，才能打破用户对新品牌的顾虑，建立起自己的品牌口碑。

从行业角度来看，追觅的入局也将进一步加剧高端新能源汽车市场的竞争，推动整个行业在技术创新与用户体验上不断升级。未来，我们或许会看到更多跨界玩家进入汽车赛道，但最终能留下来的，一定是那些真正懂技术、懂用户的品牌。

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