沈阳地铁3号线最新进展！

2月3日，

沈阳地铁3号线东段

全线实现“通信通”，

地铁3号线全线通信网络架构

基本成型，

为后续动车调试、综合联调及

全线试运行筑牢基础，

距离地铁3号线东段年内开通运营

再近一步。

“通信通”有何作用？

“‘通信通’是地铁建设的重要施工节点，通信系统相当于地铁运营的‘神经中枢’。”中国铁路通信信号上海工程局集团有限公司沈阳地铁3号线通信安装工程项目经理雷卫卫介绍，通信系统主要负责行车调度、数据传输、安全监控、乘客服务和应急通信等核心功能，直接关系地铁运营安全和乘客体验。

沈阳地铁3号线西段

李达站至南李官站

已于2024年12月30日开通运营。

本次地铁3号线“通信通”的实现，

兼具技术复杂度高、安全管控要求严的

双重特点。

施工的难点就在于需要边运营、边施工，西段的李达站至南李官站已经开通运营，要在不影响列车运营的前提下，既要完成13座新建车站的逐一接入，还涉及大量接口调试验证及网络架构调整。

东软集团股份有限公司沈阳地铁3号线通信系统集成项目经理张春杰说，通信通标志着地铁3号线东西两段通信网络正式形成闭环，将为地铁运营搭建稳定可靠的“神经中枢”，今后线路行车调度指令、安全监控数据、乘客服务信息的传输都依赖这套通信系统。

施工期间，施工人员化身“夜行者”，奔赴控制中心、各车站及隧道区间开展现场施工作业。各单位紧密协同、高效联动，以标准化流程把控施工质量，以精细化管控筑牢安全防线，高质高效完成了通信系统全链路测试与全功能验证，顺利实现3号线通信系统全线无缝衔接、互联互通。

为高标准推进“品质地铁”建设，精准提升通信系统工程质量，沈阳地铁全面梳理通信系统设备、材料质量管控重点与难点，通过编制通信系统施工工艺标准及质量管理提升方案，构建制度+方案双重支撑体系，持续完善通信系统质量管控机制，以体系化建设赋能工程建设管理提质增效，切实提升整体效能与管控水平。

图片由受访单位提供

据了解，沈阳地铁3号线东段设凌空站、砂阳站、南八马路站、嘉兴街站、方型广场站、三好街站、工业展览馆站、中科院金属所站、南塔站、文富路站、富民街站、江东街站、方家栏站共13座车站，将于今年开通运营。

沈阳地铁集团相关负责人说，

我们将持续推进各项建设任务，全力冲刺全线运营目标，为市民打造更安全、便捷、高效的出行新选择。

来源：辽宁日报·辽望客户端