补链强链+绿色创新 想让电池更“耐扛”

省人大代表华剑锋

　　新能源汽车充电5分钟，续航500公里，这样的场景离我们还有多远？
　　在宜宾，一家由院士团队领衔的企业，不仅把全固态电池从实验室推向生产线，还把“四川造”换电站建到了蒙古国的严寒矿区。
　　2月3日，在省十四届人大五次会议期间，省人大代表、四川新能源汽车创新中心有限公司董事长、总经理华剑锋带着建议走进会场，这些建议或藏着四川产业升级的“关键密码”。
　　“我这次带来了7份建议，核心可以总结为‘补链强链+绿色创新’。我们聚焦新能源产业链的薄弱环节，比如加快全固态电池在四川的技术突破、布局动力电池回收体系，就是想推动四川从‘资源大省’转向‘产业高地’，形成一个从锂矿到电池再到回收的闭环。”华剑锋说。
　　同时，华剑锋关注创新生态和绿色转型。比如建议建设国家级电池公共技术服务平台，帮助川企应对欧盟“电池护照”这类国际新规；推进电动重卡充换电基础设施全省联网，让零碳交通在四川跑得更快、更远。
　　在全固态电池的发展上，四川近年来有何突破？华剑锋表示，在欧阳明高院士的带领下，他们突破了全固态电池规模制造的多个“卡脖子”技术，包括硫化物电解质批量制备、超薄电解质膜连续生产等。“我们所孵化的赛科动力公司，高安全电池已经在宜宾投产，并建成30MWh的全固态电池和30吨的固态电解质的中试线，各项技术指标已达到国际先进水平。”
　　“更让我自豪的是产业链下游的应用。我们孵化的四川智锂公司，生产的换电站已覆盖全国17个省市，今年还实现了国际化零的突破。”华剑锋介绍，该产品出口蒙古国，建成首个国际化的重卡换电站解决方案。
　　在材料方面，四川是否有自己的“独门秘籍”？“有，那就是硅碳负极材料。”华剑锋解释，目前行业内大多采用CVD法，存在能耗高、成本高、使用危险气体等问题。“我们所孵化的企业四川华宜公司，所研发的具有自主知识产权的制备技术，在这些方面大幅提升，并且与硫化物固态电解质匹配得非常好，这项技术目前全球只有我们掌握，相关产品已成为市场上硫化物全固态电池使用率最高的硅碳负极材料之一。”
　　站在“十五五”开局的新起点，企业接下来怎么走？华剑锋表示，将聚焦三条赛道，释放“创新+规模”双活力。一是全力推进全固态电池产业化，在四川打造从材料、装备、电芯、检测的完整产业链，目标是2027年实现样车示范，2030年前实现批量应用。二是做深绿色零碳场景，作为“生态链主”，推动零碳产业园、矿山、交通等系列解决方案落地。三是推动人工智能与新能源技术融合，用数字孪生、电池大模型等工具，把研发效率提升数倍。他们和清华大学共建的人工智能电池专利服务平台也即将上线，希望为全行业赋能。
　　华剑锋的话语里，透出川企“既要爬科技高山，也要走应用大道”的务实与野心。在新能源这条长跑赛道上，四川正在用自己的方式，寻找换道超车的可能。
　　华西都市报-封面新闻记者 边雪 摄影报道