又被忽悠了？刚买下54万吨油菜籽，澳大利亚就要中方交出达尔文港

就在去年年底的时候，中国和澳大利亚之间的贸易合作，似乎又重回春天。这边刚有点好兆头，结果澳大利亚那边又开始整出幺蛾子来了。起初，中国一口气签下了澳大利亚的54万吨澳洲油菜籽订单。这可把澳洲那边的农民激动坏了，因为他们都指望把手里的农产品卖掉，就能过上好日子了。因为中国的市场对他们而言，如同开启了重生的大门。然而谁也想不到，订单上的墨迹还未干透，澳大利亚这边又开始搞起各种小动作了。

澳大利亚政府宣称要收回中国岚桥集团租赁的达尔文港，这波操作真的诠释了什么叫“吃饭砸锅”。一边数着卖农产品赚来的钱，一边琢磨着怎么把中国投资者辛苦经营好的资产拿回去。这吃相不仅难看，而且让人很气愤。让我们把时间轴线回拨到2015年，那时的达尔文港，可不是什么香饽饽，澳大利亚甚至将其视为烫手的山芋。港口年年亏损，当地政府早就想丢弃它。在全球找了好几圈，结果没有一个愿意接受这个烂摊子的。最后还是中国的岚桥集团站了出来，走一系列正规程序，前前后后花了足足5.06亿澳元，最后取得了该港口99年的租赁使用权。

记得当时澳洲上下可是一片欢呼，觉得终于甩掉了这个巨大的包袱，那时候根本没人提所谓的“国家安全”。岚桥接手后，投入了大量人力物力和财力去经营这座港口，一个濒死的港口在中国企业的努力下被盘活了，年吞吐量从可怜的500万吨猛增到3000万吨以上，在2024年首次实现近千万澳元的利润。这本该是个值得写进教科书的中外商业合作典范。然而港口开始赚钱后，麻烦就开始一件接一件的来了。2025年澳大利亚大选，一些政客为了给自己拉选票，竟然把“收回达尔文港”当成了政治筹码。

总理阿尔巴尼斯当时就明确表态支持这个主张。到了今年一月份，澳大利亚加快了这一承诺的兑现，他们开始以所谓的“国家安全”为由，启动强制收回程序。对于澳大利亚的做法，中国方面也是强硬的把态度摆明了，会用一切能用的手段坚决维护中国企业的合法正当权益。对于阿尔巴尼斯政府来说，如果一意孤行，只会让自己陷入艰难处境，路到底要怎么走，希望他们自己考虑清楚。