青岛地铁15号线新动向：沿线有哪些发展“台柱子”？

地铁延伸之处，城市生长，产业焕新。
日前，青岛地铁15号线一期土建一标二工区丹山南站至丹山站左线盾构区间顺利贯通，为这条串联李沧、城阳、即墨三区的南北大动脉建设按下加速键，也让其2028年通车目标愈发清晰。
作为青岛轨道交通三期规划的重点项目，15号线全长30.8公里，设17座车站，西起李沧区下王埠站，东至即墨区四方厂站，全部为地下线路。
15号线一期主要以服务黑龙江路沿线大型居住区、轨道交通产业示范区为目标，将沿线产业布局的深度串联，成为撬动青岛北部产业协同发展、推动区域产业能级提升的重要引擎。
城市心观察第1699期撰文/邹宗冉
审校/冯亚楠

构筑南北贯通的多元产业走廊

地铁是城市交通的血管，更是产业发展的催化剂。

青岛地铁15号线沿金水路、黑龙江南路、靖城路等主干道敷设，途经李沧、城阳、即墨三区，将李沧核心区、黑龙江路沿线大型居住区、城阳中心、即墨职教城、青岛轨道交通产业示范区的重点发展紧密相连。

这条线路的建设以交通动线为纽带，推动各产业板块资源共享、优势互补，形成相互赋能的产业发展生态。

线路南端的李沧区，是青岛传统商贸中心。

依托成熟的区域基础，李沧进一步夯实商贸服务与生活服务产业优势，为周边产业园区的人才流动和资源互通提供高效交通支撑，让主城的商贸活力通过地铁线路向北辐射延伸。

向北延伸至城阳区，15号线成为串联多元产业的核心纽带。

线路专门设置的南万站紧邻青岛地铁创新产业园，这个集研发设计、生产制造、产业孵化功能于一体的产业平台，将因地铁贯通极大便利高端技术人才的日常通勤与商务往来。

继续向北，线路纵贯规划面积达83平方公里的青岛轨道交通产业示范区。这里拥有中车四方股份等3家主机厂及220余家核心配套企业，集聚全市90%的轨道交通装备制造资源，是青岛迈向“世界级轨道交通创新高地”的主阵地。地铁开通将有效破解区域高端人才引流难题，为产业链完善与升级注入强心剂。

而终点站四方厂站，则进一步强化与周边高端制造环节的联动，与上游的轨道交通产业示范区、创新产业园形成产业发展的深度呼应。

在消费与文体产业端，15号线同步带动城阳北曲商圈的繁荣升级，地铁带来的流量将直接促进区域消费升级，激活商圈发展新活力。

与此同时，线路设置的体育馆站直接关联青春足球场，为体育赛事举办和市民观赛提供便捷交通保障，有利于拉动周边餐饮、住宿等配套消费，促进体育文化产业的蓬勃发展。

值得注意的是，地跌路北端延伸至即墨区，聚焦技能人才培养与产业需求的精准对接。

在即墨与城阳的衔接板块，15号线专设天山一路、天山二路两站，重点服务规划中的“青岛国际职教城”战略区域及在建的即墨区职业教育园，直接打通技能人才培养地与就业地的通道，为产教融合铺设快速轨道。

优化区域协同发展格局

长期以来，黑龙江路作为南北通勤主干道，交通负荷极大，南工北宿的通勤模式困扰着沿线居民。

地铁15号线的建设，正是破解这一困局的关键。线路开通后，将大幅缩短李沧、城阳、即墨三区之间的通勤时间，从根本上改善市民的出行体验，释放地面交通压力。

对城阳区而言，15号线是融入主城发展的关键纽带。线路将推动城阳打破地域壁垒，全面融入主城区发展体系，加速迈入“主城时代”。

同时，凭借线路的串联作用，李沧核心区、城阳中心区与即墨西部将紧密衔接，形成布局紧凑、联系密切的城市连绵带，重塑青岛北部城区发展格局。

区市联动的核心价值，更体现在资源的均衡配置与双向赋能。

地铁的开通，不仅会推动主城区优质的教育、医疗等公共服务资源向北岸城阳、即墨延伸，提升北岸的宜居宜业水平；同时，城阳雄厚的轨道交通产业集群、即墨重点发展的职业教育资源，也将借助这条快速通道更高效地服务主城，形成优势互补、协同共进的发展新格局。

随着工程稳步推进，目前全线已有超过七成的车站实现封顶，多个区间隧道顺利贯通。

未来，15号线还将与2号线、7号线、9号线等多条线路实现换乘，进一步织密青岛轨道交通网络，让区域间的产业要素、人口流动更高效顺畅，为青岛建设现代化国际大都市提供强劲而持久的轨道支撑。