丰田这款6座纯电SUV即将发布，续航若达700km，将是王炸

盯着那张内饰预告图看了半天，最让我回不过神来的不是那个悬浮大屏，也不是什么双色座椅，而是那个后排空调出风口。

我就纳闷了，丰田是不是家里囤了一仓库汉兰达的模具没地儿用？这都要造“次世代”的大型纯电SUV了，连个出风口造型都舍不得重新开模。

那塑料感，隔着屏幕都能闻到一股熟悉的味道。

这车马上2月10号就要发了，名字到现在还没个准信。一会儿叫bZ5x，一会儿传Grand Crown，现在又冒出来个bZ Highlander。

我看丰田自己也是一头包，既想蹭汉兰达的热度，又想立bZ的新牌坊。

但这车是在美国肯塔基州生产，摆明了就是冲着北美那帮拖家带口的奶爸去的，有意思。

车里的布局倒是有点意思，2+2+2的六座。这年头，七座那是应急，六座才是真享受。

第二排中间那个岛台看起来显得挺宽的，还给配了个触控屏。

但是，我得说句实话，这种位置的屏幕，除了积灰和被熊孩子乱按，实用性真没多高。

不过，中控台那里保留了物理按键，这点给个好评吧。

现在的新势力恨不得把开个窗户都塞进三级菜单里，丰田这回算是个明白人。开车盲操的时候，你是愿意在那光溜溜的屏幕上划拉半天，还是愿意一伸手就能摸到实实在在的按钮？答案不言自明。

哎，对了，刚才忘了提一嘴，我看那个侧面图，这车居然配的是电子后视镜。

这东西在概念车上是挺科幻的，可真到了量产车上，大概率是选配，甚至可能只在顶配车型上出现来撑个门面。

为啥，因为在美国那边的法规和实际使用习惯里，电子后视镜还没那么普及。要是为了省电减风阻搞这个，维修成本能让你哭出声。

外观方面，这车还是顶着那张“锤头鲨”的脸。C字形的日行灯，贯穿式的灯带，显得挺凶，但总觉得少了点豪华车该有的厚重感。

前舱盖搞了个双色涂装，这招挺险。弄好了叫时尚，弄不好就像是去修配厂换了个拆车件还没来得及喷漆。

侧面线条倒是拉得挺直，看着显大。对于买这种车的家庭来说，大就是正义。

尾灯直接贯穿到后翼子板，这设计有点雷克萨斯的影子，看来丰田也没少在自家高端线里“借鉴”灵感。

现在最大的悬念其实不是长什么样，而是三电系统。

之前的bZ4X那充电速度和续航达成率，被车主们喷成什么样了，丰田心里应该有点数。

这次搞这么大个车，要是电池技术还没长进，冬天充个电还得给电池“请安”，那这车就算有六个座也救不了它。

隔壁起亚EV9已经在那虎视眈眈了，同样是方盒子大块头，人家的设计和空间利用率可不差。

丰田这回要是还拿“牛头标”的情怀来卖车，消费者买不买账真不好说。毕竟在电动车这块地界，丰田的光环早就没那么亮了。

这车要是定价飘了，或者智能化体验还是那个“诺基亚”水平，那它唯一的归宿可能就是租车公司了。

等到2月10号，遮羞布一揭开，是骡子是马，咱们就能看个清清楚楚。