南非军演刚收场，转头就对中国汽车加税，这操作让人摸不着头脑

2026年1月下旬，金砖国家在南非举行联合演习，中国派出052D驱逐舰参加，俄罗斯和伊朗海军也一起参与，共同演练应对海盗和搜救行动这类非传统安全问题，演习进行得比较顺利，各方气氛也算融洽，但军演结束两天后，南非贸易专员卡维就在国会提出，要对从中国进口的汽车加收15%到20%的关税，理由是保护本地汽车企业，可这次关税提议距离联合演习刚刚过去不久，时间上让人觉得有些突然。

南非的汽车市场这几年被中国品牌占得越来越多，2023年时中国车只占12%，到2025年就一下子增加到31%，福特和通用在南非的工厂销量往下掉，工会天天喊话，厂家也跟着着急，他们觉得再不拦一拦，本土厂真要撑不住了，但国防部门和贸易部门想法不一样，一个想要拉拢伙伴增强话语权，另一个却盯着工厂订单发愁，两边没通气，政策就拧着来了。

演习期间，伊朗派出一艘十二万吨的大船戈尔达赫号来露脸，这是他们第一次这么高调出海，美国那边提前派人去了比勒陀利亚，私下谈了一轮，要求南非别让伊朗靠得太近，最后伊朗的船被安排在外围转悠，核心区域不让进，这事外人一看就明白，南非想搭金砖的顺风车，但又不敢真得罪美国，只能走中间路线，合作可以，对抗不行。

现在南非进口车里中国车占三成多，日本车排第二，德国车第三，美国车第四，政府打算加税把中国车挤出去，让日本和欧洲品牌进来，还希望丰田、大众能到本地建厂，可日本和德国的车普遍价格更高，尤其在新能源车型上，比亚迪、奇瑞便宜又实用，加了税普通老百姓就买不起正规渠道的车，黑市和走私反而可能更活跃。

欧盟去年底开始关注中国电动车，准备进行反补贴调查，中国商务部已经表明不会袖手旁观，如果南非真的加征关税，中国很可能反过来检查南非的柑橘、葡萄酒和铂金矿，这些产品占南非对华出口的七成以上，南非自身经济本来就不稳定，再遭遇报复措施，压力会更大。

国内政治也在推动这件事，非国大内部争论不休，工会方面想要保住工作岗位，金融圈认为与中国合作更有利，今年四月地方选举即将举行，这时候提出加税方案，明显是想给蓝领工人一个说法，转移大家对失业率达到32.7%和频繁停电的关注，说实话，这种临时应付的办法，短期内或许能稳住一些选票，但长远来看，不一定真能解决实际问题。