黄金动脉焕新颜！京港澳高速湖北北段双向八车道全线通车

京港澳高速湖北北段（鄂豫界至军山段）改扩建工程顺利通过交工验收，正式以双向八车道全新面貌亮相。这条纵贯荆楚南北的国家高速大动脉，历经近三年建设完成“四改八”升级，不仅破解了长期拥堵难题，更以智慧建造、绿色施工的“湖北方案”，为全国高速公路改扩建树立新标杆，为长江中游城市群联动发展注入强劲动能 。

一、工程概况：超级工程破解千年通道瓶颈

京港澳高速湖北北段改扩建工程，北起鄂豫界九里关，途经孝感市大悟县、孝昌县、孝南区，武汉市东西湖区、蔡甸区、武汉经济技术开发区，南至武汉西枢纽互通立交，全长157.79公里，总投资210.1亿元，是国家“十四五”重点工程、交通强国示范项目，也是湖北省首条高速公路改扩建项目 。

项目主线采用“两侧拼宽为主、局部分离加宽新建”方案，将原有双向四车道拓宽为双向八车道，设计时速120公里，整体路基宽度42米。全线共设桥梁214座，其中汉江特大桥、跨汉丹汉宜铁路转体桥为核心控制性工程；同步改扩建匝道收费站13处、服务区4处、停车区2处，配套完善养护工区、智慧监控等设施，实现通行能力与服务品质双提升 。

作为全国最繁忙的高速通道之一，原湖北北段已运营20余年，日均车流量突破16万辆，远超设计承载能力，节假日拥堵时长动辄超10小时，成为制约南北物流与人员往来的“瓶颈”。此次改扩建精准聚焦通行痛点，通过拓宽车道、优化互通、升级设施，彻底打通国家南北主通道的关键堵点 。

二、建设攻坚：边通车边施工，智慧赋能创多项纪录

项目建设面临“边施工、边通车”的世界级难题——在保障日均8万辆车正常通行的前提下，完成530公里路面铣刨、28座桥梁加宽、16处互通式立交改造，施工组织与交通组织难度空前。建设团队创新采用“双向四车道保通”方案，通过精细化交通导改、智能化施工管控，实现大交通量下的安全有序作业，创下安全生产零伤亡、高速运营交通事故同比下降67%的佳绩 。

技术创新贯穿建设全程。项目攻克软土路基、跨铁路转体桥等23项技术难关，创新应用数控吊罐、智能布料一体化施工技术，推广截断箱梁全装配化建造，施工效率提升40%；打造全国领先的智慧管理平台，建立全生命周期数字模型，在国内首次实现“数字高速与实体高速双交付”，通道、涵洞及桥梁桩基等工程全面实现装配化施工，引领智慧高速建设新潮流 。

2025年8月21日，项目核心工程“两桥一路”（汉江特大桥、跨汉丹汉宜铁路转体桥、东西湖互通至武汉西互通段）提前8个月通车，为全线贯通奠定基础；12月中旬，全线沥青路面贯通，交安设施、绿化工程同步完工，最终按期实现交工验收，彰显“湖北速度”与“湖北质量” 。

三、通车意义：畅通南北动脉，赋能区域发展

1. 通行效率翻倍，出行体验全面升级

双向八车道通车后，湖北北段日均通行承载量实现翻倍，节假日拥堵时长预计减少70%，从根本上解决长期拥堵问题。武汉至孝感、郑州方向车程缩短30分钟以上，货车通行效率提升50%，“中国粮、中国钢、中国芯”等战略物资运输更高效，司乘出行从“堵堵停停”变为“畅行无阻” 。

2. 强化枢纽功能，支撑国家战略落地

作为国家综合立体交通网主骨架的关键一环，升级后的湖北北段进一步强化武汉全国综合交通枢纽地位，畅通京津冀、长江中游、粤港澳大湾区三大城市群的陆路联系。武汉至长沙、郑州实现6小时高速直达，武汉城市圈1小时交通圈形成闭环，助力长江经济带高质量发展、中部地区崛起等国家战略落地见效 。

3. 带动沿线经济，激活产业发展动能

项目串联孝感、武汉两大城市，辐射沿线7个县（市、区），完善区域路网布局，推动沿线物流、商贸、文旅等产业协同发展。孝感农产品外运、武汉制造业物流配送更便捷，沿线开发区、产业园区吸引力显著提升，为县域经济发展打通“交通脉络”，形成“通道带物流、物流带产业、产业带富民”的良性循环 。

4. 打造示范标杆，引领行业转型升级

项目作为全国“十四五”期间里程最长、规模最大的高速改扩建工程，在智慧建造、绿色施工、交通组织等方面形成可复制、可推广的“湖北方案”。其数字高速双交付、装配化施工等经验，为全国同类项目提供借鉴，推动高速公路改扩建向智能化、绿色化、高效化转型 。

四、未来展望：南北通道全线升级，荆楚交通再攀高峰

京港澳高速湖北北段通车，标志着国家南北大动脉核心段完成升级。与此同时，湖北南段（江夏郑店至咸宁鄂湘界段）改扩建工程已开工建设，全长约109公里，总投资135亿元，预计2029年底竣工，建成后将实现湖北段全程双向八车道贯通，彻底打通京港澳高速湖北境内全段瓶颈 。

未来，随着湖北南段建成通车，京港澳高速湖北段将成为连接京津冀与粤港澳大湾区的“黄金通道”，以更宽的车道、更优的服务、更强的承载能力，支撑湖北打造“祖国立交桥”，为全国交通强国建设贡献荆楚力量