北京
2026年2月2日，工信微报发文称，编号为GB 48001-2026的《汽车车门把手安全技术要求》于2026年1月28日由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2027年1月1日起开始实施。
该标准上线的背景是，随着汽车电气化技术普及，隐藏式门把手、电子门把手等新型设计存在巨大的安全隐患。比如，《澎湃新闻》报道，2025年10月，一小米SU7 Ultra在成都市天府大道南段发生交通事故。由于事故车辆的外车门为电子锁，众多现场群众“拳打脚踢”试图打开车门，但未能成功，“后来等到消防车过来，使用切割机切开车窗，才把人救出来。”
此次标准制定旨在规范产品设计，解决事故后，隐藏式门把手开启、操作不便等痛点，提升车辆安全设计水平。
《汽车车门把手安全技术要求》明确了车门内外把手的安全要求、技术指标及试验方法。车内外门把手均需配备机械释放装置，防止电子系统失效时无法开门；明确布置位置和操作空间 ，确保紧急情况下易于找到以及操作；其中，车门外把手需承受不小于500N的力而不断裂或脱落，车门内非电子式把手需承受不小于200N拉力而不损坏。
该标准实施有三个明显的时间节点：2027年1月1日起，新申请型式批准的车型需满足除“手部操作空间”外的全部要求；2028年1月1日起，新车型需符合所有要求；已获批车型，需在2029年1月1日前，符合全部要求。
可以预见的是，2027年申报的新车型，将不会再采用全隐藏门把手。2029年后，全隐藏式门把手将彻底绝迹。
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