2月1日深夜,小米创始人雷军罕见地把直播间搬进了位于北京亦庄的汽车实验室,一场长达数小时的"硬核"科普,让外界第一次窥见这家手机巨头跨界造车的真实底牌。
这场直播的背景颇有深意。新一代SU7即将亮相,而雷军选择在这个节点打开实验室大门,显然是想用数据和细节回应市场的好奇与质疑。
![]()
一组数字足以说明小米在造车上的投入力度。
目前,小米已在北京、上海、南京、武汉四座城市建成并投入使用超过100个自建实验室。与此同时,测试车队的足迹遍布全国极端气候地带——吐鲁番的酷暑、黑河的严寒、昆仑山的高海拔、海南的湿热,四种极限环境轮番"折磨"着每一辆测试车。
此外,安徽广德和江苏盐城两处整车综合试验场也在持续运转。
为了支撑如此庞大的测试体系,小米汽车组建了一支超过800人的专业团队。截至目前,全国范围内的泛化路测已覆盖超过300座城市,投入测试车辆超过2300台,累计行驶里程突破2800万公里。
这个数字意味着什么?相当于绕地球赤道跑了700圈。
雷军在直播中特别强调,当晚展示的十几间实验室只是整个研发体系的冰山一角,他希望通过这种方式让消费者对国产汽车的品质更有信心。
一份刚刚出炉的行业报告为小米汽车的市场表现提供了有力注脚。
根据中国汽车流通协会与"精真估"联合发布的《2025年度中国汽车保值率报告》,小米SU7以86%的一年保值率登顶纯电动车型榜首。作为对比,2023年的冠军是保时捷Taycan,保值率80.66%;2024年的冠军是特斯拉Model X,保值率81.72%。
一款上市不到一年的新品牌车型,保值率竟然超越了保时捷和特斯拉这两大豪华品牌,这在国产新能源汽车发展史上堪称罕见。
![]()
产能方面同样传来好消息。
今年1月,小米汽车单月交付量突破39000辆。由于新一代SU7即将上市,工厂产线正在全力为改款车型做准备,当前主要交付的是YU7车型。雷军透露,目前门店还有少量YU7现车和展车,想在春节前提车的消费者可以抓紧时间。
在性能验证方面,小米汽车最近完成了一项颇具挑战性的测试。
新一代SU7 Max在中汽中心盐城试验场完成了24小时耐力挑战,以240公里时速在高速环道上连续行驶,最终跑出4264公里的成绩。整个过程采用"换人不换车"模式,共充电44次,每次充电时间仅需8到10分钟。
此前,YU7 Max曾以3944公里的成绩创下纯电SUV的24小时耐力纪录。
这种极限工况测试,本质上是对电池、电机、电控"三电"系统的严苛考验,能够充分验证车辆在长续航、高性能、低功耗方面的综合实力。
在游戏领域,小米汽车也有了新动作。
1月29日,小米SU7 Ultra正式登陆知名赛车游戏《跑车浪漫旅7》,成为该系列游戏中首款来自中国的车型。据悉,双方团队对车辆的质感和还原度进行了精心打磨,上线后收获了全球玩家的积极反馈。
对于有购车意向的消费者,雷军也带来了实用信息。
YU7车型目前推出了三种金融方案:除此前公布的"3年0息"和"7年低息"外,新增了一款低月供方案,首付9.99万元起,月供最低1931元。2月28日前下定,还可获得价值55000元的购车权益,包括Nappa真皮座椅、主副驾双零重力座椅、电动前备箱、HEPA高效空气净化系统以及端到端辅助驾驶功能。Max版车主还能额外获得价值11000元的碳纤维后视镜和迎宾踏板。
最受关注的新一代SU7,研发测试工作已全部完成。
从2月13日起,展车将陆续在北京、上海、深圳、广州、成都、武汉等城市亮相,首批展车会优先进入商场门店,方便消费者近距离体验。与此同时,北京首都T3、上海浦东、成都双流和天府、广州白云等机场航站楼的广告牌也已陆续上线。
春节返乡途中,或许你就能在机场偶遇这款新车的身影。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.